PowerBoxer-Forum

schade keine da der einen guten radschlag hat

Hallo
Wurden Fehler gelöscht ?
Bei OBD II werden dann div. Systeme neu auf Funktionsfähigkeit geprüft.
Auch die Funktionsfähigkeit des Katalysators.
Das kann länger dauern.
Solange kommt die Meldung, dass die Teste nicht abgeschlossen sind.
LG ...

Hallo
Beim Löschen der Adaptionen werden grundsätzlich alle Lernwerte zurückgesetzt.
Am Getriebe-Poti kann man es erkennen.
Die anderen Löschungen laufen unsichtbar ab.
An den Gemischadaptionen in den Live-Daten kann man es auch erkennen.
LG
Pascher

Hallo
Motor
Service Funktionen
Gruppe: BMSK Anpassungen
Funktion: Lernwerte zurücksetzen
anschließend Anpassungswerte anzeigen.
Alle Werte in der Ganganzeige müssen 0 sein.
LG
Pascher

Hallo,
Ich habe nach der Gerd Methode die sync geprüft.
Motortemp ca 88grad.
Drehzahl zwischen 1080 und 1135 1/min.
Sync LL ok, links etwas mehr. Korr auf rechts etwas mehr an der DK schraube rechts.
Sync Gas bei 3000: deutlicher Unterschied. Korr. Auf etwas mehr rechts.
Danach alles zurück gebaut ...

Hallo
Vor dem neuen Anlernen bzw. adaptieren sollten alle alten Adaptionen gelöscht werden.
Die LL-Drehzahl bei kalter Maschine ist .1380 U/Min. hinterlegt.
Die LL- Regelung funktioniert nur bei korrekt erkannter LL- Position des DK-Potis.
LG
Pascher

Hallo Klaus,

1300 1/min ist bei kaltem Motor bei geöffneten LL Steppern.
Wie kann ich den Adaptionswert mit dem GS911 auslesen? Das habe ich nicht verstanden.

Kann ich ein Video hoch laden?

Vielen Dank!

Holger


Hallo
Adaptionen:
Motor
Echtzeitwerte
Alles auswählen
Eingangssignale ...

Hallo
Mit dem GS911 kann man die additive Adaption im Leerlauf auslesen.
Das könnte Hinweise auf einen falschen Drosselklappenanschlag geben.
Normale Werte liegen bis +/- 7 %.
Es wird für beide Zylinder getrennt adaptiert.
Bedingung sind taktende Lambdasonden.
LG
Pascher

Guten Morgen,
Ich krame meinen Beitrag mal wieder aus.
Leider ist der Motorlauf meiner gsa aus 2009 immer noch nicht so doll.
Habe mir gerade noch einmal die Echtzeit Werte mit dem gs911 angeschaut und dabei die Schlauchwaage mit angehängt.
Mich wundert immer noch das das dk-Poti erst recht spät ...

Hallo
Ohmmeter sollte man nicht verwenden.
Angeblich könnte man den Hallgeber zerstören.
Bei meinen Versuchen war eine Richtung unendlich hochohmig.
Die Gegenrichtung zeigte minimalen Durchlass.
Die Hallgeber haben nicht mehr 4, sondern nur noch 2 Anschlüsse.
Diese dienen der Stromversorgung des ...

Habe mal den vorderen Sensor mal probiert zu messen. Das Multimeter hat was anzeigt. Frag mich nicht mehr wieviel Ohm.
Nehme wohl an das ich IAbs habe. So lange habe ich das Moped noch nicht....
Es hat ja seit dem Reifenwechsel letzten Wochenende alles funktioniert. Sie bremst auch einwandfrei ...

Hallo
Reduzierstücke in den Ansaugrohren wurden in der original BMW Drosselung verbaut.
Beim Rückbau muss dann auch der entsprechende Codierstecker verwendet werden.
LG
Pascher

Hallo
BMW liefert das Steuergerät nur codiert für die EWS für das zugehörige Motorrad mit der entsprechenden Fahrgestell-Nr.
Der Händler kann nur die Ausstattungsvarianten programmieren.
Ein gebrauchtes Steuergerät passt nicht zur EWS und im System (ZFE) gespeicherter Fahrgestell-Nr.
LG
Pascher

Hallo
Welcher Fehlercode wurde denn mehrfach gelöscht ?
LG
Pascher

Hallo
Der Motor läuft in Höhenlagen zu fett.
Eigentlich sollte die Lambdasonde es ausregeln.
Das funktioniert aber nur, wenn die Lambdasonde auf Meereshöhe taktet.
Nur so kann die Motronik die Höhenlage adaptieren.
Der Höhensensor im Steuergerät liefert nur grobe Vorsteuerwerte.
Es dürfen natürlich ...

Hallo
Keine Probefahrt.
Wenn das Problem nicht mehr auftritt, löscht sich der Fehler selbstständig.
LG
Pascher

Hallo
Fehler Nr.8 ist selbstlöschend.
Er tritt auch auf, wenn die Kodierung nicht stimmt.
LG
Pascher

gerd_ hat geschrieben: Mo 29. Jun 2020, 11:03 Hi
Eindeutige Antwort: Pfeil in Fahrtrichtung
gerd

Hallo
Das stimmt, wenn der Bremssattel oben verbaut ist.
Ist er unten verbaut, zeigt der Pfeil nach hinten.
Der Pfeil soll wohl immer in Drehrichtung der Bremsscheibe bei vorwärtsfahrt zeigen.
LG
Pascher

Hallo ,
nun habe ich endlich eine RS BJ 96 gekauft.
Extra ABS getestet, alles war okay bei der Probefahrt.
Gestern stolz wie Bolle das Motorrad angemeldet.
Heute ABS Fehler, nu habe ich extra die 93er RS mit defekten ABS nicht gekauft und nun Batterie ist neu!
Also Wechselblinken konnte ich durch ...

Hallo
Wenn das ABS nicht aktiv arbeitet, kann es auch keinen Fehlercode ausgeben.
LG
Pascher

Hallo
Da der Fehler erst nach der Reparatur des vorderen Sensors auftrat, vermute ich, dass dabei etwas schiefgegangen ist.
Laut Schaltplan gibt es als Masse nur die Abschirmung.
LG
Pascher

Hallo
Als Fehler würde ich das ABS Relais ziehen.
Fehler Nr.6 wird gespeichert.
Die Sensoren werden erst ab 5km/Std abgefragt.
Die Spannungsversorgung und Masse direkt am Steuergerät messen.
Kl.30= Pin14
Kl.15=Pin15
LG
Pascher

Hallo
Es muss nicht der Kabelbaum, sondern das Steuergerät umcodiert werden.
Dazu benötigt man den alten BMW-ModiTeC.
Ich würde für die Fehlersuche den Origenalzustand herstellen.
Die Spannungsversorgung muss stehen.
Einen Fehler einbauen und versuchen ihn auszulesen.
Es kann nur ein Fehler zur Zeit ...

Hallo
Meine Informationen sind für das ABSII, nicht für das IABS.
Ich habe nichts verwechselt.
Die Lampenkontrollleuchte H9010 überwacht wahrscheinlich nicht die Rücklichter, sondern die ABS Warnlampen.
Beide ABS Lampen werden vom Steuergerät überwacht und angesteuert.
LG
Pascher

Hallo
Die R1100R ist auf 12 codiert.
Die R1100GS ist auf 04 codiert.
Stimmt die Codierung von Kabelbaum und Steuergerät nicht überein, funktioniert das ABS nicht.
LG
Pascher

Hallo
Wenn eine Warnlampe Dauerlicht hat, arbeitet das Steuergerät nicht
Die Stromversorgung überprüfen.
Die Masseleitung für den vorderen Sensor ist laut Schaltplan eindeutig die Abschirmung.
LG
Pascher