Ich hatte das Vergnuegen leckender KWS an 2 Neumotorraedern...
Beide Baujahr 2012;Beide bei Kilometerstand 5000 sauber eingefahren auf fast Null-Oelverbrauch mit Mineraloel und dann gewechselt auf MOTUL 300V 15/50.
Eine R1200R und eine R1200GS...
Doppelte Pech oder hat das was mit dem synthetik Oel zu tun ?
Meiner Meinung nach muss ein Simmerring/Kurbelwellenstumpf nicht "eingefahren" werden wie Zylinder/Kolben/Kolbenringe und ist dicht mit Mineral- oder Synthetikoel oder auch nicht.
Was sagt Ihr dazu ?
In Zukunft nur noch Mineraloel fahren oder wie in den letzten 10 Jahren bei MOTUL bleiben?
Oder den neuen Wasserboxer kaufen dessen KWS nicht mehr undicht werden kann...
Nur die Wasserpumpe kann lecken...
