Anlasser, Lichtmaschiene, Hallgeber geprüft und justiert, Zündkerzen, Batterie, alle Stecker gecheckt ....
Letzte Vermutung, Kabelbruch und tatsächlich bin ich fündig geworden.
Dazu habe ich fast den halben Kabelbaum geöffnet.
Es war der kleine Kabelstrang der zum Killschalter geht, gerissen sind gleich zwei Kabel (grün/rot und Orange )
Dummerweise so ungünstig das ich die Lampenmaske und den Tacho abbauen musste um an die gerissenen Kabel zu kommen.
Da ich keinen Schaltplan habe kann ich leider nicht sagen wo die genau hinführen.
Aber jetzt habe ich meinen Zündfunken.
Ganz viel Dank auch an gerd_ für die viele Mühe und Erklärungen
LG Rainer
