Hallo liebes POWERBOXER-Forum,
ich wende mich an Euch bezüglich dem Einbau eines RAXIMO verstellbarem Bremshebel an meiner BMW R850R, Typ 259R, Baujahr 1997.
Für meine BMW habe ich ein RAXMO BCE - CNC gefräste Alu Bremshebel und Kupplungshebel mit ABE gekauft.
Seit langem war ich auf der Suche nach einem verstellbaren Kupplungshebel, da ja serienmäßig nur der Bremshebel an der BMW R850R verstellbar ist.
Der Einbau bzw. Austausch des neuen Kupplungshebel war kein Problem.
Für den Ausbau des originalen Bremshebel am Lenker habe ich die Abdeckung vom Hauptbremszylinder abgeschraubt.
Nun wollte ich den Lagerbolzen unterhalb des Lenkers herausschrauben, bin mir aber nicht mehr sicher, ob danach Bremsflüssigkeit auslaufen könnte.
Ist ja eigentlich nur der Bolzen, um den Bremshebel zu befestigen.
Hierzu benötige ich Eure Hilfe.
Muss ich auf jeden Fall die Bremsflüssigkeit für den Austausch des Bremshebel ablassen?
Die Druckstangen-Schraube vorne am Bremshebel sollte ja kein Problem werden, diese in den neuen Bremshebel zu verbauen.
Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe.
Viele Grüsse aus Bonn
Andreas
BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
Re: BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
Hi
Sei bitte nicht böse. Weshalb sollte da aus einem drucklosen System Bremsflüssigkeit rauslaufen? Du willst selbst an Bremsen schrauben?
gerd
Sei bitte nicht böse. Weshalb sollte da aus einem drucklosen System Bremsflüssigkeit rauslaufen? Du willst selbst an Bremsen schrauben?
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
Re: BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
Hallo Gerd,
alles gut und Ist ja nur der Wechsel des Bremshebel.
Ich habe nun zusätzlich noch in der originalen BMW Reparaturanleitung zu meiner BMW R850R nachgeschaut und dort steht nur beim Ausbau des gesamten Bremszylinder das Bremssytem entleeren.
Somit ist meine Frage beantwortet.
Viele Grüsse
Andreas
alles gut und Ist ja nur der Wechsel des Bremshebel.
Ich habe nun zusätzlich noch in der originalen BMW Reparaturanleitung zu meiner BMW R850R nachgeschaut und dort steht nur beim Ausbau des gesamten Bremszylinder das Bremssytem entleeren.
Somit ist meine Frage beantwortet.
Viele Grüsse
Andreas
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Franz Gans
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- Registriert: Fr 3. Jul 2015, 18:30
Re: BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
Ja, Bremshebeltausch _scheint_ ein banaler Vorgang zu sein. Aber sei vorsorglich gewarnt: Er kann - bei nicht sachgerechter Montage bzw. in Unkenntnis der technischen Zusammenhänge - trotzdem böse ins Auge gehen, und das ist jetzt nicht nur das wichtigtuerische Geunke eines alten Fahrensmannes, sondern erwiesenermaßen schon vorgekommen. Dazu gab es vor einiger Zeit hier eine ausführliche, entsprechende Diskussion. Kannst Du bei Interesse selber heraussuchen.andiboe hat geschrieben: Do 10. Feb 2022, 14:08 alles gut und Ist ja nur der Wechsel des Bremshebel.
VIele Grüße
Karl-Heinz
Re: BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
schlauer durch Aua 
- Bswoolf
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- Modell: R1100R, R1150R, diverse W650 und alte CB 250 B4
Re: BMW R850R, Typ 259R, Bj.1997, RAXIMO verstellbarer Bremshebel
Jetzt bin ich neugierig, was kann beim Wechseln eines Bremshebels schiefgehen?