GS 1150 ADV Tank undicht, hat das schon mal wer gehabt?

[Klausmong]

Seit langer Zeit steht am rechten unteren falz immer etwas Benzin.

ich hab schon alles versucht, dachte an undichte Dichtung von der Platte mit der Benzinpumpe, hab den getauscht
Kraftstoffleitungen getauscht, gedacht das eventuell aus den Kupplungen was leicht rausspritzt.

Genau geschaut, immer brav gewischt und wieder geschaut.
Mir fällt keine andere Möglichkeit ein als das der tank unten am Falz leicht undicht st.
Es ist ganz wenig, aber man sieht auch das da der Lack abgeht und Rost ist.

Kennt das wer?
Hat das schon mal wer gehabt?

Ideen zur Lösung ?

Tank ausbauen und zu einem Schweisser geben?
Löten lassen ( zB bei Formen die auch Kühler löten.)

Selbst was versuchen?

An die Stelle müßte man ja einigermaßen gut hinkommen wenn die Halteplatte der Benzinpumpe herunten ist.

Ausgießen mit Polyesterharz?

[doldi]

Hallo Klausmong,

ja, so etwas hatte ich schon einmal an einem Japaner ... leider.

Von der Falz aus bis ins Innere Rostfraß.
Um das genauer zu beurteilen muß der Tank ab und auch einmal von Innen ansehen.
Selber machen würde ich da nichts - lass einen Fachmann ran - oder besorg dir gleich einen guten (gebrauchten) Ersatztank.

Ausgießen würde ich nicht, der 2K-Kunststoff wird doch bestimmt zersetzt und wandert so Richtung Vergaser bzw Einspritzdüsen.
Das wird noch teurer auf Dauer.

Die Falz an Tank meiner R1150R EZ2003 sehen da ja im Vergleich direkt Fabrikneu aus.

[gerd_]

Hi
Bei Falz ausgiessen hätte ich überhaupt keine Bedenken. Epoxi ist absolut spritbeständig,sonst gäbe es keine GFK-Tanks.
Bedenken habe ich allerdings wie man den auszugiessenden Spalt "dreck/rostfrei" bekommt.
Hartlöten müsste halten wenn man vorher den Spalt "aufdremelt. Nur kann man dann den gesamten Tank lackieren. Unnötig zu sagen, dass man ihn vorher ausspülen und trocknen muss? Wenn er auch nur geringfügig nach Sprit riecht würde ich sagen "nein Danke, ich lebe gerne".
Alternativ kannst Du natürlich auch ein brennendes Streichholz reinwerfen und sehen was passiert. Nur zur Sicherheit: Ich hoffe dass jeder den Sarkasmus erkennt.
gerd

[Klausmong]

Danke.

Bin auch am überlegen was ich mache.

Kunstharz sit definitiv Benzinfest, hab ich schon mehrmals probiert.

Ich hab wen gefunden, der das herrichten kann mit innen versiegeln, Kosten von 4-500 Euro...

Dann noch lackieren lassen.....

Da muß ich darüber nachdenken, ob es nicht einfacher ist einen gebrauchten Tank zu besorgen, so er erhältlich ist.

Der Benzinaustritt ist so minimal, und ich hab das schon Monate.
Von daher hätte ich mal keine Bedenken, das ich den mit Epoxy zukleistere und das dann in Ruhe mache, oder anderen Tank suche....

[tremola]

Hallo Klaus,

die Tanks von den K Modellen haben das öfter und ich glaube im Flyingbrick Forum gibt es dafür auch Lösungen. Ich schaue mal ob ich etwas finde für Dich.

[tremola]

Auf die schnelle "schweissen" ist wohl die vernünftigste dauerhaltbare Lösung. Ob Du die Themen lesen kannst ohne Account weiss ich nicht:

https://www.flyingbrick.de/index.php?th ... k-undicht/

https://www.flyingbrick.de/index.php?th ... t-undicht/

[Klausmong]

Danke, war lesbar ohne Account

Habe inzwischen in meiner Ecke wen gefunden, der professionell Tanks von Oldtimern restauriert.

Der würde das am Falz anschleifen, entrosten, hartlöten ( und auch innen nachsehen ) und den Tank dann innen neu mit Keem versiegeln.
Ist eine Profiwerkstatt, die fast nur sowas macht.

Damit sollte es möglich sein, das man die Ecke mit Lack ausbessert, ohne den Tank komplett neu lackieren zu müßen.

Sollte es wider Erwarten doch mehr zu tun sein, meldet er sich vorher und würde das dann auch machen, mit Pech muß halt der Tank neu lackiert werden.
Aber da hätte ich inzwischen auch schon wen aufgetrieben.
Immer gut, wenn man wen kennt der wen kennt
Einziger Nachteil: Ich kann 2 Wochen nicht fahren.
Muß ich mir wieder das Moped von meinem Stiefsohn krallen, der muß sich eh um seine Familie kümmern

Mein erster Gedanke war ja, das ich das eventuell schnell mal mit Epoxy dichtmache, und in Ruhe nach einem gebrauchten ADV Tank suche.

Aber nach einigem Nachdenken bringt das nix.
Die ADV Tanks sind selten, und werden teuer gehandelt.
Dann muß ich den eventuell auch lackieren, weil ich nicht weiß ob die Farbe passt ( unwahrscheinlich wie ein Lotto 6er )
Und ich weiß nicht, wie der Zustand im Inneren ist.
Mit Pech hab ich wieder sowas ergattert.
Da kann ich es gleich machen lassen, ist nicht mal so teuer.

[tremola]

100% NgtZ

[der niederrheiner]

Jau, so isset Klaus. Bei deinem Tank weisste waste hast. Vor allen Dingen wenn der Tank wieder fit ist. . .


Stephan

[ADVBiker]

Danke, war lesbar ohne Account

Habe inzwischen in meiner Ecke wen gefunden, der professionell Tanks von Oldtimern restauriert.

Wenn Du auf den ADV-Tank umstellen möchtest, wäre der was? Günstig wäre er.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-306-2680

[der niederrheiner]

Naja, die Beule muss aber auch erstmal raus und Lack drauf. . .


Stephan

[Klausmong]

Ich habe einen 30L Adventure Tank.

Und ehrlich gesagt, für den Schaden ist der Tank viel zu teuer.

Den würde ich nicht al geschenkt nehmen und restaurieren

Warum hat ihn der Verkäufer nicht selbst herrichten lassen?
Weil das vermutlich zu teuer kommt.
Den Schaden der Beule ausrichten, neu schweissen ( denn bei dem Knick wird das beim ausbeulen sicher undicht ) und neu spachteln und lackieren, da kann ich mir vermutlich gleich um 1000 Euro einen neun holen und lackieren lassen..... ( Was ich nicht machen würde )