Mit R1150R liegen geblieben.

[Uli]

Hallo zusammen,

ich bin heute mit meiner R1150R direkt vor meiner Arbeitsstelle liegen geblieben.
Ich habe das Garagentor geöffnet und wollte wieder anfahren. Da ich den Seitenständer vergaß, ging sie natürlich aus. Beim Versuch wieder zu starten, ging der Drehzahlmesser auf und ab, die Kontrollampen wurden schwächer und es tat sich nix mehr.

Die Batterie ist ca. 2 Jahre alt und hat heute morgen kraftvoll durchgezogen. Gerade habe ich es noch einmal probiert, jetzt leuchten nicht mal mehr die Kontrollampen. Nur der Drehzahlmesser bewegt sich auf und ab wenn die Zündung an ist.

Hat jemand eine Idee, was es sein könnte? Sie ist heute morgen recht heiß geworden, weil ich lange im Satu gestanden habe.

Danke und

[der niederrheiner]

Drehzahlmesser -> Hallgeber? Such mal danach hier im Forum. Wenn der sich merkwürdig verhält, wurde oft der Hallgeber als Fehler ausgemacht.


Stephan

[backsbunny]

Batterie tot. Hatte ich ebenfalls bei meiner R. Getankt, vorher alles gut. Dann ging nichts mehr, keine Lichtlein, nichts.
Die eingebaute Gelbatterie war erst drei Jahre alt...

Gruß Christian.

[Klausmong]

Batterie.

[sachse61]

Januar 2019
R1150R morgens zur Werkstatt gebracht, Inspektion.
Probefahrt nach Inspektion in Ordnung.
Abends abgeholt , gestartet, nichts mehr, kein Lämpchen brannte.
Profiurteil, plötzlicher Tod der Batterie.
Die Gelbatterie war gerade 1 Jahr alt.
Passiert halt mal.
Selbstverständlich neue kostenlose Batterie mit Soforteinbau

[Christian]

Meine Batterie ist auch neu, ne gute Moll mobike Gel, und auch die schwächelt nach kurzer Zeit schon, irgendwo wird Storm abgezogen glaube ich. Aber selbst wenn sie voll geladen ist, springt meine scheisse an im kalten Kuhstand, äh Zustand.
Hab die Zündung bis auf die Hallplatte erneuert, neue Spule, Kabel, gute Iridumkerzen (Einzelzündung). Weiß der Geier

[Meistermll]

Hallo Zusammen!
Ich würde hier noch den Anlasse ins Spiel bringen wollen. Ein einzelner abgefallener Magnet lässt einem das Motorrad noch starten.
Aber der Anlasser zieht einen hohen Strom aus der Batterie und stresst auch den besten und neuesten Akku auf dauer.....
Bei fahrt zur Arbeit denke ich an Kurzstreckenbetrieb und viele Startvorgänge.
Just my two cents.....
Gruß
Thomas

[Alwin]

Meine Batterie ist auch neu, ne gute Moll mobike Gel, und auch die schwächelt nach kurzer Zeit schon, irgendwo wird Storm abgezogen glaube ich. Aber selbst wenn sie voll geladen ist, springt meine scheisse an im kalten Kuhstand, äh Zustand.
Hab die Zündung bis auf die Hallplatte erneuert, neue Spule, Kabel, gute Iridumkerzen (Einzelzündung). Weiß der Geier

Also ich habe eine LiFePo4 verbaut in meiner R 1150R, die stand heuer auch schon 2 Monate am Stück in der Garage, hab ja noch eine R 1200 GS Adventure LC, die auch noch bewegt werden muss/will... Nach der Standzeit (weder zwischendurch geladen oder mal gestartet) einfach den Knopf gedrückt, 1 KW Umdrehung später war der Motor da... Auch nach dem Winter, das gleiche Spiel, abgestellt Anfang November, ausgewintert im März, 1x auf den Knopf gedrückt, 1 KW Umdrehung später läuft der Motor.
Kumpel von mir, fährt R 1150RS, neue Gel Batterie vor 1,5 Jahren, jetzt benötigt er trotz Erhaltungsladung im Winter eine neue Batterie.... Gelbatterien halten einfach ned lange. AGM schon länger....

[TOM der Badner]

Hi,

für diejenigen, die wie ich den Unterschied nicht wissen. So müsst ihr nicht Tante G benutzen

https://batteryworld.varta-automotive.c ... terschiede

[petrolandy]

Das war bei mir schon zwei mal so. Von einer Minute auf die andere Batterie tot.
LG Andi