Schalthebelposition R1100R

[Macsmith]

Hallo
Mein Name ist Michael und komme aus Bielefeld. Habe seit gestern die R1100R von 1998.Tolles Motorrad und meine erste BMW.
Blöd ist nur die Position des Schalthebels: um hochzuschalten muss ich den Fuß fast senkrecht biegen um unter den Hebel zu kommen. Habe versucht den Hebel, der auf die Verzahnung der Schaltwalze kommt zu verdrehen. Komme dann besser mit dem Fuß drunter, kann aber nicht hochschalten, da der Hebel am Gehäuse anstößt.

Habe ich da etwas über sehen? Gibt doch sicher eine Lösung.

Vielen Dank für eure Mühe


Michael

[Krummi-2]

Hallo,

wenn es so extrem ist, wird da denke ich etwas verbogen sein.
Ansonsten würde ich mit der Gestängelänge zwischen Fußhebel und Hebel am Getriebe experimentieren.


Gruß
Thomas

[Macsmith]

Hallo Thomas
danke für die Antwort. Verbogen sieht da nichts aus.
Das Gestänge ist schon komplett reingedreht. Wenn ich das verlängerte, wird es doch noch schlimmer.

[teileklaus]

Hallo wie lange ist das Gestänge von Kugelkopf bis Kugelkopf Mitte jetzt?
Ich hab immer mal wieder Leute die das geändert haben wollen, habe ich auch Kurze im Regal.
Hab auch schon Kugelköpfe moderat gekürzt.
Notfalls geht auch ne Sonderanfertigung auf Maß: Wie lange soll das sein?

[kboe]

Hallo Macsmith,
die Kugelköpfe sind Normteile. Und dazwischen passt eine Gewindestange, die du dir in beliebiger Länge abschneiden kannst.
Wenn du was optisch ansprechenderes willst, bist du wahrscheinlichst mit den Teilen von teileklaus gut bedient.

Gruß
Bernhard

[Franz Gans]

Hallo Thomas
danke für die Antwort. Verbogen sieht da nichts aus.
Das Gestänge ist schon komplett reingedreht. Wenn ich das verlängerte, wird es doch noch schlimmer.

Es koennte die falsche Stange verbaut sein, weil sich diese je nach Modell in der Laenge unterscheiden. Wenn Du jetzt allerdings bei BMW die richtige kaufen wolltest, koennte das Deine noch positive Meinung zum Motorrad negativ beeinflussen (Preis).

Im ETK laesst sich nachsehen, welche die passende Laenge urspruenglich war. Den Hebel am Getriebe wuerde ich nur im aeussersten Notfall in die Grundeinstellung einbeziehen, denn er sollte zur optimalen Kraftuebertragung in der Grundstellung moeglichst rechtwinklig zum Schalthebel stehen, so wie er vom Werk ueblicherweise angebracht ist.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

[Macsmith]

Schönen guten Morgen allerseits

Das Maß von Mitte Kugelkopf oben und Mitte Kugelkopf unten beträgt 42 mm.

[Franz Gans]

Schönen guten Morgen allerseits

Das Maß von Mitte Kugelkopf oben und Mitte Kugelkopf unten beträgt 42 mm.

Duerfte die richtige sein und meine Vermutung somit falsch. Laut ETK sind es 43mm. Wie schaut's mit den Fussrasten aus? Ist daran vom Vorgaenger eventuell herumgemacht worden. Vergleiche doch einfach selber einmal das Aussehen der Teile mit den Darstellungen im ETK.

http://www.bmw-motorrad.com/com/de/inde ... b_epc.html

Viele Gruesse
Karl-Heinz

[Larsi]

Pragmatische Lösung:
Kurze M6er Gewindestange besorgen.
Gewindestange auf passende Länge kürzen und einbauen (würde mit Original -5mm beginnen).
Einstellen (ggf noch mal kürzen).
Fertig.

[kboe]

Hab deinen Eingangspost nochmal gelesen, diesmal sogar ordentlich
Soweit ich weiß, hat die R dieselbe Rastenanordnung wie die ( meine ) RS.
Hier kannst du nicht einfach eine Gewindestange einschrauben, weil 1 Kugelkopf originalerweise ein "Männchen" und der zweite ein "Weibchen" ist.
Willst du die Verbindung kürzen, wovon ich anhand deines Posts ausgehe, musst du dir ein weiteres "Weibchen" (= Normteil ) besorgen und die beiden dann mit einer kurzen Gewindestange verbinden. So kriegst dus insgesamt kürzer hin, als wenn du die Originalteile auf Null Spiel zusammenschraubst.
Selbstverständlich kannst du nötigenfalls auch die Kontermuttern noch weglassen. Unschön aber machbar....

Gruß
kboe

[Buetti]

Hier kannst du nicht einfach eine Gewindestange einschrauben, weil 1 Kugelkopf originalerweise ein "Männchen" und der zweite ein "Weibchen" ist.

Auch genannt Linksgewinde und Rechtsgewinde

[teileklaus]

nein, Stefan: an einem Kugelkopf ist die Gewindestange am Anderen nur innengewinde

[kboe]

Yepp

[gerd_]

Hi
Wären es Li-/Re-gewinde so könnte man die Distanz im eingebauten Zustand verändern. Im Verhältnis zum baulich/konstruktiven Aufwand muss man da aber zu selten "rumstellen". Bei "ganz kurz" könnte man noch einseitig eine flache Mutter verwenden und das andere Ende einkleben, Freaks könnten die Gewindeschäfte etwas kürzen.
gerd

[teileklaus]

ich würde erst mal die Anlenkung beim Getriebe auf ca. 90 Grad prüfen. Normal reicht die kurze Stange bei allen.
Kürzen kann man immer noch.

[Macsmith]

Wer konstruiert denn sowas?
Der Elektronische Ersatzteilkatalog erkennt meine Fahrgestellnummer nicht.
Komisch.

[teileklaus]

dann geh eben über Ersatzteile Fahrzeug, Typ, Baujahr

[Buetti]

nein, Stefan: an einem Kugelkopf ist die Gewindestange am Anderen nur innengewinde

Hast recht - war in Gedanken wohl bei einem anderen Motorrad

Der Elektronische Ersatzteilkatalog erkennt meine Fahrgestellnummer nicht.

Der Edeka braucht nur die letzten 7 Stellen - z.B. XY12345.

Probier es mal hier: https://www.leebmann24.de/
Auf "Ersatzteilsuche" gehen und (links) eingeben.

[Macsmith]

Super, bei dem Leebmann klappt das! Die Fußrastenanlage sieht schon mal original aus.

[teileklaus]

noch mal: wie ist der Winkel am Getriebe? am Besten ein Bild..

[Larsi]

Er schrieb doch, dass ein Versetzen des Hebels am Getriebe dazu führt, dass der Hebel anschlägt.
Der Hebel sollte jetzt also passen.

[teileklaus]

ah ja er schrieb am Gehäusse anschlägt. OK-

[gerd_]

Hi
Jedenfalls wäre ein Foto nützlich. Es kann eigentlich nicht sein, dass "alle" halbwegs mit der Schaltung zurechtkommen und einer überhaupt nicht.
Logisch, man kann optimieren aber die Beschreibung klingt nach "furchtbar" und "unmöglich".
gerd

[Macsmith]

Habe schon ein Foto gemacht. Muss das nur noch hier veröffentlichen.

[teileklaus]

http://www.directupload.net/index.php?mode=upload