Pneuwahl

[stef24]

Salü

Continental Trail Attack2 oder Pirelli Scorpion Trail?

Gruss Stefan

[Larsi]

Ja

[Buetti]

Kenne mich jetzt nur bei Auto - Reifen aus und da würde ich ganz klar sagen:


Continental für den sportlichen Fahrer

Pirelli für den weniger sportlichen Fahrer



Man(n) könnte als Alternative auch einen Hankook oder Kumho ins Kalkül ziehen



* S C N R *

[kasapv]

Kommt ein wenig aud den Anteil Strasse/ Gelände an. Kumpel war vom Scorpion Trail begeistert. Conti TKC70 wurde mir für 90% Strasse/ 10% Schotter empfohlen.

[stef24]

@ Larsi: Danke. Wofür auch immer . Bin wohl etwas zu blöd...
@ dergraf: Ist in Enststehung, HE ist am Schrauben. Für den Sumo-Satz halte ich den CTA2 aber durchaus auch für geeignet. Grip hat der Reifen!

[Larsi]

@ Larsi: Danke. Wofür auch immer . Bin wohl etwas zu blöd...

Aus deiner Frage kann ich nicht ableiten, auf welchem Mopped du die Reifen in welcher Größe montieren möchtest und was du dir von dem Reifen erhoffst.

Daher bin ich der Meinung, jeden dieser sehr guten Reifen empfehlen zu können.

Also: Ja

[stef24]

Immer noch HP2 Enduro!
Angedacht sind Continental und Pirelli für 17'' in 120 und 180 mit ausreichend Profil für gelegentliche Streckenabaschnitte ohne Asphalt.
Continental kenne ich in 21 + 18'' mit 90 und 150, würde ich sofort wieder montieren.
Ich erhoffe mir viel Grip bei trockener Strasse und verlässlichen Grip bei nasser Strasse. Ebenso eine Laufleistung > 5'ooo.
Das Statement "jeden dieser sehr guten Reifen empfehlen zu können" hat mir aber bereits geholfen! Zu wissen, mit beiden Reifen nichts falsch zu machen, genügt mir.

Gruss Stefan

[Alwin]

Salü

Continental Trail Attack2 oder Pirelli Scorpion Trail?

Gruss Stefan

Ich bin heute mal die neue Duc Multistrada 950 mit dem Scorpion Trail 2 gefahren.
Grip ab dem 1. Meter, nach weniger als 3 km wäre ich schon mit den Rasten am Asphalt gewesen, wenn es keine Vorführmaschine gewesen wäre.

[Alwin]

Kenne mich jetzt nur bei Auto - Reifen aus und da würde ich ganz klar sagen:


Pirelli für den weniger sportlichen Fahrer



Man(n) könnte als Alternative auch einen Hankook oder Kumho ins Kalkül ziehen



* S C N R *

Der war gut....
Heute bei Probefahrt mit Multistrada 950 nach kaum 3 km die Rasten fast am Asphalt gehabt, wenn ich mich nicht zusammenreissen hätte müssen, da Vorführer mit 250 km am Zähler....

[Quhpilot]

Ja.....so ein schlechtes Fahrwerk hatte ich auch mal.........

[Quhpilot]

Stef wenn Du nur Straße fährst würd ich wenn schon unbedingt Pirelli nicht den Scorpion Trail nehmen, dann eher einen Angel ST oder Diablo III
in 120/180 in 17 Zoll. Glaube Du fährst sehr vernünftig und passt auf Dein Punktekonto auf, wenn Du die brachiale Power der HP mit Bedacht
einsetzt am Kurvenausgang halten die Gummis auch locker 5000 km. aber Du hast wesentlich mehr Grip in Schräglage da die Mischung sportlicher
ausgelegt ist als beim Scorpion Trail. Ich persönlich hab schlechte Erfahrungen mit Pirelli Scorpion Trail ab 2000 km Laufleistung, da wurden die
in Schräglage unfahrbar an meinem Traktor, die Karre ist in die Kurve reingekippt oder hat mir die Linie verhagelt.......hat sogar meine Sozia
gemerkt.......liegt vielleicht an den komischen Dimensionen die die GS nunmal hat.

Also, wenn 17 Zoll-Fahrwerk, wenn kein Schotter, wenn sportliche Performance...........dann keine Enduro-Bereifung ala Conti oder
Scorpion...........wenn man Reifenmörder ist dann kommts auf Dein Budget an, ich hab auf der Kawa einen Satz Diablo Rosso schon mal in 2000 km zerstört. Bei einem runden Fahrstil und wenig Fahrergewicht würde ich auf der HP einen Sportreifen nehmen. Hält locker Deine 5000.

....ist nur meine persönliche Einschätzung !!!

....ah wer lesen kann ist im Vorteil........ich schossel......schreibst ja oben gelegentlich Ausflüge ohne Asphalt.........Tja......hat sich mein Geschwätz erledigt....obwohl die Supermoto-Typen fahren auch mit dem Semi-Slick über den Waldweg......

Ich hatte mit der GS paar Ausflüge jenseits der sTraße im Trockenen Wald-Weg-Schotter-Gelände........mit dem Trail-Attack 2. Klappte prima.
Der Reifen wird meiner Meinung nach unterschätzt auf der Straße........der klebt wie Sau, und auf trockenem Weg geht der auch. Könnte ich empfehlen.

[stef24]

Jungs, ihr seid einfach klasse.
Danke für die Tipps!

[stef24]

[kasapv]

Geil! Sabber gerade auf die Tastatur.

[stef24]

Ja, HE macht schon saubere Arbeit.

[Quhpilot]

Aber Hallo !!! Da sabber ich auch grad auf die Tastatur.......sind ja mega endgeil die Felgen !!!

[stef24]

Wir haben lange überlegt, wie wir's machen!
Es gab verschiedene Varianten, wobei die präsentierte letztlich unter technischen,optischen und administrativen Aspekten das Rennen gemacht hat.
Wenn's gestattet ist, stelle ich noch die Adresse von HE ein.

Gruss, Stefan

[Franz Gans]

Wenn's gestattet ist, stelle ich noch die Adresse von HE ein.

Wozu, kennt doch eh jeder ;-) Was aber nicht jeder kennt: Wie
schaut das mit der 330mm-Bremsscheibe an der Gabel aus? Dafuer
sind die originalen Befestigungspunkte des Bremssattels doch nicht
passend, oder? Mit Adapter?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

[Larsi]

Sind das 330mm?
Oder 320mm wie am originalen Strassenradsatz der HP2enduro?
Für 320mm sind Bremssattelgewinde an der Gabel.

https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... /hp2-2.jpg

edit:
hab die "330" auf der scheibe gefunden

[Mister Wu]

Wenn's gestattet ist, stelle ich noch die Adresse von HE ein.

Kannst Du machen! ISt ja keine Werbung, sondern eine Empfehlung.

Wozu, kennt doch eh jeder

Wer ist HE?

[Larsi]

...
Wer ist HE?

http://www.he-motorradtechnik.de/

[stef24]

Diese Nonchalance, mit der Du dem Thema Umgangsformen zu begegnen pflegst, FraGa, nötigen mir nahezu Respekt ab .
Da Du Dich aber auch schon mit guten Tipps eingebracht hast, hier meine Antwort, demonstriert anhand meiner 21"-Felge.



Es wird ein Adapter benötigt, ja!
Die Bremssattelgewinde an der Gabel sind für 305 und 320 ausgelegt.

[Franz Gans]

..
Es wird ein Adapter benötigt, ja!
Die Bremssattelgewinde an der Gabel sind für 305 und 320 ausgelegt.

Habe ich das recht in Erinnerung, dass die Enduro vorne im
Originalzustand einen Schwimmsattel montiert hat, waehrend Deine
Vordergabel ja gut erkennbar ein Festsattel (am Adapter) ziert?

Der Korrektheit halber: Die Gewinde sind im Adapter bzw. dem
Bremssattel. Die Gabel weist "nur" die entsprechenden
Befestigungsbohrungen auf.

Kommst Du damit nicht in Bedraengnis, wenn der Hauptwachtmeister
Schnyder von der Glarner Kantonspolizei Dir mal bei Deinem Treiben auf
die Finger schaut? Oder MFK. Es geht ja immerhin um die "Nebensache"
Vorderbremse ;-).

Viele Gruesse
Karl-Heinz

[stef24]

Guten Morgen

Laut Bedienungsanleitung hat die Enduro vorne einen Schwimmsattel, yes.
Der aktuelle Bremssattel ist ein Brembo Gold.

Die Gabel weist in der Tat keine Gewinde auf, sondern nur Bohrungen.

Für das gesamte Vorderrad mit allem drum und dran habe ich belastbare Papiere des Herstellers.
Meine hiesige Werkstatt meint, dass es keine Probleme geben dürfte. Die Verzögerung hat sich ja zumindest nicht verschlechtert, eher erhöht (wobei ich hier einräume, dass dies natürlich ein subjektiver Eindruck ist).
Zur Not habe ich noch das alte Vorderrad mit 320er.

Frohe Ostern Stefan

[stef24]

Der Radsatz ist unterwegs!