Hallo Leute,
ich bin neu hier und möchte mich mal kurz vorstellen. Mein Name ist Thomas und ich komme aus Solingen. Ich habe mir im März eine 2001er R 1150 RT mit ca. 48 Tkm gekauft. Jetzt hat sie ca. 77 Tkm drauf und ein Problem:
Heute wollte ich losfahren und da ist mir aufgefallen, dass die Sicherung 1 (zuständig u. a. für Windschildverstellung, Neutralleuchte, DZM...) durchgebrannt ist und die Ladekontrollleuchte angeht. Also neue Sicherung eingebaut, gestartet, mit dem Ergebnis, dass sofort wieder die Sicherung durchgebrannt ist und die Kontrollleuchte wieder angeht. Batterie hat eine Spannung von ca. 12,8 V und die Lichtmaschine lädt auch (ca. 14 V).
Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, wie ich bei der Fehlersuche vorgehen soll?
Vielen Dank im Voraus.
Thomas
R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht an
Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Hi
Ich vermute einen klassischen Kurzschluss. Nachdem dann die Ladekontrolle einseitig keine Spannung bekommt tut sie das was sie soll. Sie zeigt an, dass sie keine Spannung bekommt. Das ist also schon mal normal. Nur wenn sie beidseitig Spannung bekommt ist sie aus.
Du kannst statt der Sicherung erst mal ein Ampéremeter anschliessen und messen wieviel Strom fliesst, solltest aber vorsichtshalber eine Sicherung für's Ampéremeter parat haben. Die meisten "können" nur 10A.
Folgende Verbraucher hängen dran
A9003 Kontrollleuchtenfeld
A9229 Steuergerät Anzeigedämpfung
S9070 Kombischalter links
X9102 DRS Horn-/Entlastungsrelais
Ich vermute irgendwo ein durchgescheuertes Kabel
gerd
Ich vermute einen klassischen Kurzschluss. Nachdem dann die Ladekontrolle einseitig keine Spannung bekommt tut sie das was sie soll. Sie zeigt an, dass sie keine Spannung bekommt. Das ist also schon mal normal. Nur wenn sie beidseitig Spannung bekommt ist sie aus.
Du kannst statt der Sicherung erst mal ein Ampéremeter anschliessen und messen wieviel Strom fliesst, solltest aber vorsichtshalber eine Sicherung für's Ampéremeter parat haben. Die meisten "können" nur 10A.
Folgende Verbraucher hängen dran
A9003 Kontrollleuchtenfeld
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S9070 Kombischalter links
X9102 DRS Horn-/Entlastungsrelais
Ich vermute irgendwo ein durchgescheuertes Kabel
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Hallo Gerd,
vielen Dank für deine Tipps. Na dann werde ich mich in den nächsten Tagen mal auf die Suche machen. (Ironie ein) Das macht ja bei der RT richtig Spaß (Ironie aus).
Was ich vergaß zu erwähnen: vorher hatte ich das Mopped an ein Batterieerhaltungsgerät von Oxford angeschlossen, das direkt an die Batterie geht.Wäre es vielleicht auch möglich, dass da was kaputt gegangen ist?
Schöne Grüße
Thomas
vielen Dank für deine Tipps. Na dann werde ich mich in den nächsten Tagen mal auf die Suche machen. (Ironie ein) Das macht ja bei der RT richtig Spaß (Ironie aus).
Was ich vergaß zu erwähnen: vorher hatte ich das Mopped an ein Batterieerhaltungsgerät von Oxford angeschlossen, das direkt an die Batterie geht.Wäre es vielleicht auch möglich, dass da was kaputt gegangen ist?
Schöne Grüße
Thomas
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dottorebmw
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Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Hallo Thomas,
der Fehler liegt am/im Kabelbaum der Kontrolleuchten.
im Kabelbaum ist eine Verbindung, grünes Kabel, das ist abgerissen/Oxidiert
Kabelbaum ausbauen/umhüllung vorsichtig öffnen und suchen
Kabel instandsetzen oder kabelbaum Neu.
hatte den Fehler bei mir im Betrieb inzwischen 3 X
gruß
dottorbmw
der Fehler liegt am/im Kabelbaum der Kontrolleuchten.
im Kabelbaum ist eine Verbindung, grünes Kabel, das ist abgerissen/Oxidiert
Kabelbaum ausbauen/umhüllung vorsichtig öffnen und suchen
Kabel instandsetzen oder kabelbaum Neu.
hatte den Fehler bei mir im Betrieb inzwischen 3 X
gruß
dottorbmw
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BayernCrouser
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Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Gerdgerd_ hat geschrieben:
Folgende Verbraucher hängen dran
A9003 Kontrollleuchtenfeld
A9229 Steuergerät Anzeigedämpfung
S9070 Kombischalter links
X9102 DRS Horn-/Entlastungsrelais
wo hängt eigentlich das Steuergerät Anzeigedämpfung?
Ist das im FID oder im Tank mit integriert?
Franz
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skoss
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Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Meines Wissens sitzt das in der Sicherungsbox zwischen dem Codierstecker der Motronic und dem Blinkerrelais.BayernCrouser hat geschrieben:Gerdgerd_ hat geschrieben:
Folgende Verbraucher hängen dran
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wo hängt eigentlich das Steuergerät Anzeigedämpfung?
Ist das im FID oder im Tank mit integriert?
Franz
Viele Grüsse aus dem Wallis
Stefan
Stefan
Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Hi
http://www.powerboxer.de/elektrik/188-4 ... der-zugang" onclick="window.open(this.href);return false;
gerd
Stimmtskoss hat geschrieben:Meines Wissens sitzt das in der Sicherungsbox zwischen dem Codierstecker der Motronic und dem Blinkerrelais.BayernCrouser hat geschrieben:
Folgende Verbraucher hängen dran
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X9102 DRS Horn-/Entlastungsrelais
Gerd
wo hängt eigentlich das Steuergerät Anzeigedämpfung?
Ist das im FID oder im Tank mit integriert?
Franz
http://www.powerboxer.de/elektrik/188-4 ... der-zugang" onclick="window.open(this.href);return false;
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
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Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
Ahhh danke.
Da habe ich nicht mehr dran gedacht. Das Hirn lässt nach
Da habe ich nicht mehr dran gedacht. Das Hirn lässt nach
Re: R 1150 RT Sicherung 1 brennt durch + Ladekontrolle geht
@ Gerd und dottorebmw
Vielen Dank an euch!
Ich habe über die Feiertage mal die Verkleidung abgebaut und den Kabelbaum "auseinandergefrickelt". Dabei ist mit aufgefallen, dass die Ummantelung des Kabelbaumes im Frontbereich an einigen Stellen sehr porös war. Diese Stellen, besonders auch an denen, wo sie an scharfe Metallkanten kamen, habe ich mit (vernünftigem) Isoband nachisoliert und bisher macht es den Eindruck, dass ich den/die Kurzen gefunden habe, denn die Sicherung bleibt ganz und das Ampèremeter zeigt einen vernünftigen Wert an und die Ladekontolle bleibt bei laufenden Motor aus.
VIELEN DANK NOCHMAL FÜR DIE TIPPS
Frohes Neues Jahr & alles Gute
Thomas
Vielen Dank an euch!
Ich habe über die Feiertage mal die Verkleidung abgebaut und den Kabelbaum "auseinandergefrickelt". Dabei ist mit aufgefallen, dass die Ummantelung des Kabelbaumes im Frontbereich an einigen Stellen sehr porös war. Diese Stellen, besonders auch an denen, wo sie an scharfe Metallkanten kamen, habe ich mit (vernünftigem) Isoband nachisoliert und bisher macht es den Eindruck, dass ich den/die Kurzen gefunden habe, denn die Sicherung bleibt ganz und das Ampèremeter zeigt einen vernünftigen Wert an und die Ladekontolle bleibt bei laufenden Motor aus.
VIELEN DANK NOCHMAL FÜR DIE TIPPS
Frohes Neues Jahr & alles Gute
Thomas