Hallo,
ich habe unter meiner 850er seit einigen Tagen einen Ölfleck festgestellt. Bei näherer Betrachtung kann man Tropfen erkennen, die am Auspufftopt/Kat hängen und von dort auf den Boden tropfen. Auf Anhieb konnte ich jedoch nicht feststellen, wo das Öl herkommt. Motoröl kann es eigentlich nicht sein - zu weit weg. Getriebeöl schon eher, oder aus dem Kardan heraus.
Ist das jemanden von Euch auch schon mal passiert bzw. hat jemand eine Idee?
Tommy
Ölverlust
-
Honigpeter
- Beiträge: 391
- Registriert: Do 22. Nov 2012, 13:39
- Modell: 1150 GS Bj.03
- Wohnort: nördl. von S, am höchsten Berg Deutschlands
Re: Ölverlust
Hallo Tommy,
soweit mir bekannt ist, läuft der Kardan trocken, quasi in Luft, nur im Hinterachsgetriebe (HAG) ist Öl.
Es könnte beim Anlasser rauskommen, also zwischen Motor und Getriebe.
Dann solltest Du Dich gedanklich mit einer neuen Kupplung anfreunden...
Wann war denn Dein letzter Ölwechsel (Motor)? Vielleicht sind es auch nur Reste wenn jemand beim Filtereinbau gesappert hat und der Fahrtwind das jetzt nach hinten bläst.
Ein Tipp wäre, daran zu riechen, also wie riecht das Öl?
Ich meine Getriebeöl stinkt unangenehm, aber korrigiert mich wenn ich falsch liege...
soweit mir bekannt ist, läuft der Kardan trocken, quasi in Luft, nur im Hinterachsgetriebe (HAG) ist Öl.
Es könnte beim Anlasser rauskommen, also zwischen Motor und Getriebe.
Dann solltest Du Dich gedanklich mit einer neuen Kupplung anfreunden...
Wann war denn Dein letzter Ölwechsel (Motor)? Vielleicht sind es auch nur Reste wenn jemand beim Filtereinbau gesappert hat und der Fahrtwind das jetzt nach hinten bläst.
Ein Tipp wäre, daran zu riechen, also wie riecht das Öl?
Ich meine Getriebeöl stinkt unangenehm, aber korrigiert mich wenn ich falsch liege...
Liebe Grüße
Peter
...PS. suche böse Mädchen, denn die kommen überall hin
und das hat Vorteile beim Q Putzen...
Peter
...PS. suche böse Mädchen, denn die kommen überall hin
und das hat Vorteile beim Q Putzen...
Re: Ölverlust
Hallo Peter,
mein letzter Ölwechsel war im Juni vor ca. 1500 km. Daran kanns eigentlich nicht liegen. Ich werde heute nachmittag mal die Geruchsprobe machen. Gute Idee.
Viele Grüße
Tommy
mein letzter Ölwechsel war im Juni vor ca. 1500 km. Daran kanns eigentlich nicht liegen. Ich werde heute nachmittag mal die Geruchsprobe machen. Gute Idee.
Viele Grüße
Tommy
-
Freewayx
- Beiträge: 370
- Registriert: So 1. Jul 2012, 10:58
- Modell: R1100Gs DesiertoI
- Wohnort: Kaltenkirchen
- Kontaktdaten:
Re: Ölverlust
Kopfdichtung links oder rechts oder beide .... schwer zurück zu verfolgen .... mal drauf achten
könnte auch ein Lunker im Gehäuse sein ... die Beschichtung löst sich an der Stelle ab und es fängt an zu tropfen .... das hatte ich mal
die Stelle war unter der Platte an welcher der Seitenständer fest ist ... hab erst gedacht es währe ein Gewinde dort ... war es aber nicht ...hat lange gedauert das zu finden weil die Löcher nur Stecknadelspitengröße haben .....
könnte auch ein Lunker im Gehäuse sein ... die Beschichtung löst sich an der Stelle ab und es fängt an zu tropfen .... das hatte ich mal
die Stelle war unter der Platte an welcher der Seitenständer fest ist ... hab erst gedacht es währe ein Gewinde dort ... war es aber nicht ...hat lange gedauert das zu finden weil die Löcher nur Stecknadelspitengröße haben .....
Lg Tom
Schönheit kommt von innen
Schönheit kommt von innen
-
BMW_Martin
- Beiträge: 121
- Registriert: Sa 18. Mai 2013, 21:57
- Modell: R1100R; Bj. 1998
- Wohnort: Sauerland
Re: Ölverlust
Hallo Tommy,
bei meiner 850-er - Baujahr 96 - war der Simmerring (zwischen Motor und Getriebe) undicht. Bin mir nicht sicher, vermute aber, dass ich das Ganze durch Synthetiköl verursacht habe.
Bei meiner trat - besonders nach längeren Fahrten - an der Stelle zwischen Motor und Getriebe Öl aus. Es tropfte zwar noch nicht, wurde aber immer mehr.
Ich habe dann den Simmerring erneuert (war definitiv undicht). Viel Arbeit und Du brauchst für die Schrauben der Schwungscheibe einen Schlagschrauber, sonst bekommst Du die Schrauben nicht gelöst. Erleichtert habe ich mir die Arbeit mit einem Mopedheber. Der Rest ist Fleißarbeit. Natürlich sollte man bei der Gelegenheit die Kupplung erneuern.
Gruß
Martin
bei meiner 850-er - Baujahr 96 - war der Simmerring (zwischen Motor und Getriebe) undicht. Bin mir nicht sicher, vermute aber, dass ich das Ganze durch Synthetiköl verursacht habe.
Bei meiner trat - besonders nach längeren Fahrten - an der Stelle zwischen Motor und Getriebe Öl aus. Es tropfte zwar noch nicht, wurde aber immer mehr.
Ich habe dann den Simmerring erneuert (war definitiv undicht). Viel Arbeit und Du brauchst für die Schrauben der Schwungscheibe einen Schlagschrauber, sonst bekommst Du die Schrauben nicht gelöst. Erleichtert habe ich mir die Arbeit mit einem Mopedheber. Der Rest ist Fleißarbeit. Natürlich sollte man bei der Gelegenheit die Kupplung erneuern.
Gruß
Martin