PowerBoxer-Forum

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Gruß

Eddy

Hallo Stephan,

wenn es sich um eine R100 (67PS und naked) handelt BJ 83-84, müsste es die BMW Farbnummer 559 - Polaris-silber mit 2 blauen Streifen sein.

559 = Glasurit, bestehend aus 060=polaris silber, 098 Klarlack glänzend, 120 schwarz matt (Rahmen-), 121 ET schwarz matt, 126 mittelblau ...

Moin Marcel,

gelb/weiß ist Abblendlicht. Damals gab es eine Zeit lang eine Dauerlichtschaltung sobald die Zündung eingeschaltet wurde, ging zum Abblendschalter. Möglicherweise hatte der Vorbesitzer das umgebaut gehabt.

Hallo Martin,

richtig. Ich habe auch eine BJ 1981. Erst Metall dann weiss, zuletzt schwarz rechteckig an Ölkühler-Thermostat.

Gruß

Eddy

Guten Abend, vielen Dank für die Aufnahme im Forum.
Seid acht Jahren bin ich Besitzer ein von mir umgebauten und nun geländegängigen R 45 mit Michelsatz auf 700 ccm.
Seit 2 Jahren fahre ich eine R100 RS, die bis auf den Ausfall des Zündmoduls 2020, einwandfrei lief.
Ich habe nun eine kleine ...

Wenn ich das richtig verstanden habe, kannst du den Motor per Gas geben am laufen halten.
Das kann dann nicht die Elektronik sein. Wenn es einer der genannten Schalter ist, dann gibts keinen Zündfunken!


:thumb: Stimmt, sehe ich auch so, dass es dann der Kupplungsschalter NICHT, aus den von Dir ...

Guten Abend,

glaub ich sofort. Ist ein schwer zu lokalsierender Fehler.
Übrigens eine BMW R100 RS BJ 1970 gibt/gab es nicht. Die R100RS kam 1976 auf den Markt.

Wie der Aufbau 1970 war, weiß ich nicht. Normalerweise sitzt am Kupplungshebel (bei den R100 Varianten ab 1976) ein Schalter. Dieser ist ...

Hallo,

dazu fällt mir, als "einfaches Problem" Leerlaufschalter, Kupplungsschalter und, je nach BJ Deiner RS, Zündunterbrecher ein.
Schwieriger wird es, wenn die Kurbelwelle nicht richtig ausdistanziert wurde.