Umrüstung H4 auf LED

[wolfbruno]

Moin
ich hab da mal ´ne Frage:

Gab es hier im Forum eine Initiative, um eine Umrüstung auf H4-Led legal anzuschieben?

Im F650 Forum hat sich ein Mitglied direkt an Osram gewandt, um eine Zulassung des Osram Nightbreaker H4 - Led
zu erreichen. Die Bemühungen waren von Erfolg gekrönt, die Zulassung ist auf der Zielgeraden.
Hat es in diesem Forum ähnliche Initiativen gegeben? Gibt´s da ein Ergebnis? In der Suchfunktion bin ich
nicht fündig geworden.
Für meine 41 Jahre alte K100RS gibt es eine Zulassung von Osram; ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Haben andere Forumsmitglieder ein Interesse an der Umrüstmöglichkeit?
Hat jemand eine Ahnung, wie viele RS und RT Modelle in Deutschland noch zugelassen sind?
Ich will mich gerne dieser Sache annehmen. Als Zeitraum bis zur möglichen Zulassung rechne ich mit 12 Monaten.

[Larsi]

Ich weiß von einer foreninitiierten Zulassung der H4 LED in der R1100GS.
War mW im GS-Forum und bmw-bike-forum

Hier im Forum finde ich auf die Schnelle nur ein Suchposting:
https://www.powerboxer-forum.de/viewtop ... fer#p85271

[wolfbruno]

Danke für den Tipp
Mein Scheinwerfer hat die Teilenummer:63122306147
Lt. ETK:
Teil 63122306147 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (11/2000 — 11/2004)
259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)

GS Ist aufgrund der Bauform nicht dabei.

[dawshill]

Moin
ich hab da mal ´ne Frage:

Gab es hier im Forum eine Initiative, um eine Umrüstung auf H4-Led legal anzuschieben?

Im F650 Forum hat sich ein Mitglied direkt an Osram gewandt, um eine Zulassung des Osram Nightbreaker H4 - Led
zu erreichen. Die Bemühungen waren von Erfolg gekrönt, die Zulassung ist auf der Zielgeraden.
Hat es in diesem Forum ähnliche Initiativen gegeben? Gibt´s da ein Ergebnis? In der Suchfunktion bin ich
nicht fündig geworden.
Für meine 41 Jahre alte K100RS gibt es eine Zulassung von Osram; ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Haben andere Forumsmitglieder ein Interesse an der Umrüstmöglichkeit?
Hat jemand eine Ahnung, wie viele RS und RT Modelle in Deutschland noch zugelassen sind?
Ich will mich gerne dieser Sache annehmen. Als Zeitraum bis zur möglichen Zulassung rechne ich mit 12 Monaten.

Wir haben Anfang Dezember 24 bei OSRAM für die 11er GS direkt mit freundlichem Schreiben angefragt.
Vorher beim KBA recherchiert wieviele 11er GS noch rumfahren, un den OSRAM-Leuten aufzuzeigen, dass sich der Aufwand für sie lohnen könnte (waren Ende 23 noch weit über 8000 nur in Deutschland)
Dann hat ein Kollege einen neuwertigen Scheinwerfer zur lichttechnischen Prüfung zu OSRAM geschickt.
Nachdem dieser die Prüfung nit Bravour bestanden hatte, wurde von ihm noch mit Photos dokumentiert dass auch das Scheinwerfergehäuse passt. Jetzt warten wir täglich auf die offizielle Freigabe (Homologisierung).

[der niederrheiner]

Auch wenn es mich nicht betrifft, ein Daumenhoch dafür. . .


Stephan

[wolfbruno]

Das klingt gut. Der Tipp mit dem KBA war nicht schlecht. Man kann da Daten saugen.
Stand 2024 sind 10095 Motorräder vom Typ R1100 RS zugelassen gewesen.
Eine Scheinwerfer zum Wegschicken habe ich auch schon besorgt; der ist nicht
ganz so dolle, aber ich werde das einfach versuchen.
Danke

[Polarlys]

Das ist eine interessante Geschichte. Leider habe ich nicht gefunden, wie man die Anzahl der Motorräder abruft. Könnte jemand einen Tipp geben, wie das geht, bzw. vielleicht den Bestand an R1100R abrufen und hier teilen? Ggf. auch der R850R, da die ja weitgehend baugleich ist?
Ich hatte auch schon mal überlegt, in meine R1100R eine LED-H4 einzubauen, habe es bis jetzt aber noch nicht gemacht. Ich hatte mal LED-H7 im Auto, da war hinten ein großer Lüfter zur Kühlung drauf. Jetzt wäre natürlich die Frage, passt eine LED-H4 mit Kühlkopf überhaupt in das Lampengehäuse und wie sieht es mit der Wetterfestigkeit aus?
VG
Polarlys

[Q123]

Hallo Zusammen,

ich habe bei meiner R1100RS vor 3 Tagen die neue H4 Led von Philips eingebaut. Sie hat den Lüfter im vorderen Teil, also im Scheinwerfer und passt ohne jedes Problem in den Scheinwerfer. Die Ausleuchtung ist super und die Scheinwerfereinstellung hat sich nicht verändert. Natürlich ist sie nicht für meinen Scheinwerfer zugelassen und ich wäre an einer Zulassung sehr interessiert auch für Osram.

[Doc_mech]

Hallo,

ich habe die Phillips LED auch schon seit einem Jahr drin.
Sicherheit ist mir wichtiger. Man wird mit der schon deutlich besser gesehen als mit der gelblichen H4.
ich habe auch das Standlicht gegen LED ersetzt. Somit sieht es aus als wäre das Original

Bis jetzt hat mich die Polizei deswegen noch nicht angehalten

Grüße

Dieter

[S0NY]

Hallo Miteinander,

bin frisch angemeldet und gerade an dem Thema LED im Hauptscheinwerfer sehr interessiert.

LED-TFL, -Blinker hinten und -Rücklicht sind schon nachgerüstet.

Da ich aber auch ab und an auf längerer Tour bin, wäre eine zugelassene H4-LED schon nicht schlecht.

Gibt´s schon was neues aus der Richtung Zulassung?

VG
Stefan

[dawshill]

Schau doch mal im Nachbarforum bei den GS'n - da gibt's einiges zur weiteren Entwicklung.

[Franky52]

https://look.ams-osram.com/m/8fe732a144 ... 2025-1.pdf



Herzlichen Dank an alle die dafür gekämpft haben.

[Polarlys]

Für die R1100R ab Bj. 97 habe ich gerade nachgesehen, der Scheinwerfer trägt die Bezeichnung E1 14572 und ist in der Kompatibilitätsliste enthalten, z. B. für die K75 oder R45, R60, R65, R75, R80, R90 sowie der R850 R / R1150 R (R21) 2001-2003

Da der Scheinwerfer in der Liste steht, sollte also die Osram H4 LED legal sein.

[Franz Gans]

Da der Scheinwerfer in der Liste steht, sollte also die Osram H4 LED legal sein.

Soweit die Theorie! Frag' mich nicht, woher ich es habe, aber das trifft angeblich nicht zu, bis
die Lampenhersteller das Fahrzeug ausdrücklich in ihre Listen mit der ABG aufgenommen haben.

Ich hätte da nämlich auch noch ein Altertümchen mit diesem damals von diversen
Motorradherstellern eingesetzten 180 mm Bosch-Scheinwerfer, dem besonders der markante
Minderverbrauch der H4-LED recht guttäte, weil die verbaute Lichtmaschine für das inzwischen
vorgeschriebene Dauerlichtfahren mit 55 W zu knapp ausgelegt war. Ich habe ihm deswegen schon
vor sehr langer Zeit eine Halogen-Standlichtlampe mit etwa 20 Watt verpaßt, bewege mich damit
aber sicher auch außerhalb der Zulässigkeit.

Viele Grüße
Karl-Heinz

[Polarlys]

Hallo Karl-Heinz,
ich habe deswegen auch schon Osram angeschrieben mit der Frage, ob die Scheinwerfer-Prüfnummer reicht oder ob die Scheinwerfer/ Fahrzeugkombination freigegeben sein muss.
Viele Grüße
Polarlys

[hydrantenfritz]

https://look.ams-osram.com/m/8fe732a144 ... 2025-1.pdf



Herzlichen Dank an alle die dafür gekämpft haben.

schau mal da.....

[Polarlys]

Sorry, aber was soll diese Aussage bedeuten?

schau mal da.....

Den 1100GS Schein habe ich nur einmal in der Liste gefunden, im Gegensatz zu dem E1 14572-Scheinwerfer. Bei dem 1100GS-Scheinwerfer war also die Fragestellung eine andere, der Scheinwerfer musste ja noch getestet werden. der E1 14572 ist ja schon getestet.

[tremola]

Halloele,

hier die Beschreibung wie es gehen kann. IMHO hat über diesen Weg auch der R1100GS Scheinwerfer seine Zulassung bekommen weil er meines Wissen nach identisch mit den K Scheinwerfern ist. Es geht nicht ums Fahrzeug sondern um den Scheinwerfer und die Nummer auf dem selbigen:

Zitat aus den Flyingbrickforum - also bitte nicht mich loben oder fragen:


Zitat Anfang:
Über den TÜV Süd und einem Ansprechpartner bei Osram habe ich es geschafft, dass der Scheinwerfer für die Tauglichkeit für die Osram Night Breaker H4 LED

überprüft wurde. Hierzu musste ich einen neuen Scheinwerfer bei BMW kaufen, den ich dann eingesendet habe.

Die Überprüfung war erfolgreich!!

Nun wird noch dieses Jahr seitens des TÜVs und Osram eine Freigabe geben.

Für folgende Fahrzeuge wird die ABE gelten (ab ca. 3,/4, Quartal 2023):

Modell Vermerke im Zulassungsteil 1 (KFZ Schein)

K75RT D.2: BMW 75 D.3: BMW K75RT

K100 RS/RT/LT D.2: BMW 100 D.3: BMW K100 RS, -RT, -LT

K1 D.2: BMW 100 D.3: BMW K100 RS, -K1

K100RS 4V D.2: BMW 100 D.3: BMW K100 RS, -K1

K1100 RS D.2: BMW 100 D.3 BMW K1100RS

K1100LT D.2: BMW 100 D.3: BMW K1100LT

(Scheinwerferhersteller: Bosch – BMW Teilenummer 1 459 010 und 2 305 350)

Der Einbau bei meiner K100RT und K1 war relativ problemlos.Jedoch muss man das Leuchtmittel inklusive Bajonettring und Gumiabdeckung in den Scheinwerfer einsetzen,

Zitat Ende.

[Franz Gans]

hier die Beschreibung wie es gehen kann. IMHO hat über diesen Weg auch der R1100GS Scheinwerfer seine Zulassung bekommen weil er meines Wissen nach identisch mit den K Scheinwerfern ist. Es geht nicht ums Fahrzeug sondern um den Scheinwerfer und die Nummer auf dem selbigen:

Daß Deine Auskunft nicht zutrifft, kannst du ganz leicht selber feststellen und gegenprüfen. Sieh
Dir einfach das behördlich genehmigte Zulassungsdokument von Osram an und vergleiche darin
die Kennungen der diversen Scheinwerfer und stelle fest, daß es zwischen den von Dir genannten
K-Scheinwerfern und demjenigen der R1100GS keinerlei Übereinstimmung gibt. Und schon simma
fertig? Auch optisch, äußerlich, mechanisch drängt sich dieser Unterschied ohne große
Verrenkungen auf, wenn man die Teile kennt (ich hatte mal K100RS und habe noch R1100GS).

Die Zulassung kam ausschließlich aufgrund der Initiative eines R1100GS Fahrers aus dem
GS-Forum.eu zustande, der sich sehr dafür engagiert hatte Osram von dem zu erwartenden
wirtschaftlichen Nutzen dieser Genehmigung für den Hersteller zu überzeugen, weil er auch von
dem Gewinn für sich selbst bzw. sein eigenes Fahrzeug überzeugt war. Siehe auch Beitrag #4 hier
im Thread!

Eine der unzähligen Randerscheinungen dabei waren noch zwei erwachsene ahnungslose
Schaumschläger im Forum, die glaubten den zeitlich sehr zäh verlaufenden Genehmigungsvorgang
mittels wilden "Herunmfuchtelns" (mehr war's nicht!) mit einer Petition beschleunigen zu müssen
und vor allem zu können. Als Ausländer nicht wissend, daß das in D kein für diesen Fall überhaupt
anwendbares Instrument darstellen kann. Der Herr sei diesen Windbeuteln dafür dereinst gnädig.

Daß es nicht alleine um den Scheinwerfer, sondern um die Kombination aus Fahrzeug und
Scheinwerfer geht, habe ich irgendwo in einem anderen Forum mal aufgeschnappt und dieser
Umstand ist gerade noch in Klärung begriffen. Grundsätzlich gilt also zuerst einmal die ABG, die
bis zum Beweis des Gegenteiles, Scheinwerfer und Fahrzeug als Kombination festlegt.

Polarlys hat dazu laut eigener Aussage gerade noch eine klärende Anfrage bei Osram laufen, in
deren Ergebnis er uns hoffentlich einweihen wird.

Viele Grüße
Karl-Heinz