Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
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Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Hallo,
was passiert, wenn man die langen Enden der Ansaugrohre, die sie sich in den Luftfilterkasten schieben, entfernt?!
Mehr Leistung?
Besserer Sound?
Bessere Motorcharakteristik?
oder einfach gar nichts?
Gruß
Andreas
was passiert, wenn man die langen Enden der Ansaugrohre, die sie sich in den Luftfilterkasten schieben, entfernt?!
Mehr Leistung?
Besserer Sound?
Bessere Motorcharakteristik?
oder einfach gar nichts?
Gruß
Andreas
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
…
Zuletzt geändert von BMW-Hoschi am Sa 26. Jun 2021, 22:26, insgesamt 1-mal geändert.
Verwechsle nicht meinen Charakter mit meinem Verhalten.
Mein Charakter bin ich, mein Verhalten hängt von dir ab.
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Warum wird mehr Dreck angesaugt?
Gruß
Andreas
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Warum wird mehr Dreck angesaugt?
Gruß
Andreas
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
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Zuletzt geändert von BMW-Hoschi am Sa 26. Jun 2021, 22:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Ich meine zwar diese Rohre aber nicht das ich sie komplett entfernen möchte.
Die Ansaugrohre sind zweigeteilt und bestehen aus 2 Rohren die ineinander gesteckt sind.
Die Verbindung von den Rohren kann man trennen, sodass man den längeren hinteren Teil der tief in den Kasten reinrakt entfernen könnte.
Somit verbleibt das Rohr zwischen DK und Kasten erhalten.
Man verkürzt also nur das Ansaugrohr.
Die Ansaugrohre sind zweigeteilt und bestehen aus 2 Rohren die ineinander gesteckt sind.
Die Verbindung von den Rohren kann man trennen, sodass man den längeren hinteren Teil der tief in den Kasten reinrakt entfernen könnte.
Somit verbleibt das Rohr zwischen DK und Kasten erhalten.
Man verkürzt also nur das Ansaugrohr.
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
Hallo Andreas,
ganz würde ich die Rohre nicht entfernen, habe alle längen mal an meiner GS durchgetestet. Beste Länge und Ergebnis
hatte ich bei 3cm kürzen und einen Trichter an Formen wie Original, mit Heißluftföhn.
So verlierst du nicht das Drehmoment unten und oben ist nicht so früh abgeregelt.
Dazu noch ein Liedke Chip, K+N, gepaarte Till Düsen und die Kuh läuft schon besser.
Gruß Martin
ganz würde ich die Rohre nicht entfernen, habe alle längen mal an meiner GS durchgetestet. Beste Länge und Ergebnis
hatte ich bei 3cm kürzen und einen Trichter an Formen wie Original, mit Heißluftföhn.
So verlierst du nicht das Drehmoment unten und oben ist nicht so früh abgeregelt.
Dazu noch ein Liedke Chip, K+N, gepaarte Till Düsen und die Kuh läuft schon besser.
Gruß Martin
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
das Einkürzen der Saugrohre ist ohne weitere Veränderungen an den Nocken nicht unbedingt vorteilhaft, . Es verschlechtert unten verbessert oben.
Nur mal so irgendwas verändern bringt die gute Werks Grundabstimmung durcheinander und muss wenn man wirklich was gewinnen will, durch andere Maßnahmen wie Nocken ergänzt und dann natürlich übers Lambda wieder auf Serie zurechtgebogen werden, das geht zB über einen Powercomander oder bedingt auch über BB Chip.
Nur mal so "Klein klausi forscht" Bohrt mal da im Auspuff und sägt mal dort am Saugrohr, wie beim alten Kreidler Flori ist heute nicht mehr drin.
Was nützt ein kurzes Saugrohr das bei 8500 U richtig gut funktioniert, wennd das restliche Setup auf 6800 gut abgestimmt ist und die 11GS Nocke bei 8000 schon lange nicht mehr gut funktioniert?
Die Frage ist doch zuerst:
- was willst du erreichen
- was ist dazu notwendig und
- wie wird abgestimmt, wo geht man auf die Rolle
und noch vorher: was darf es kosten.
Alles Ándere ist schlechter als "das Vorher."
Nur mal so irgendwas verändern bringt die gute Werks Grundabstimmung durcheinander und muss wenn man wirklich was gewinnen will, durch andere Maßnahmen wie Nocken ergänzt und dann natürlich übers Lambda wieder auf Serie zurechtgebogen werden, das geht zB über einen Powercomander oder bedingt auch über BB Chip.
Nur mal so "Klein klausi forscht" Bohrt mal da im Auspuff und sägt mal dort am Saugrohr, wie beim alten Kreidler Flori ist heute nicht mehr drin.
Was nützt ein kurzes Saugrohr das bei 8500 U richtig gut funktioniert, wennd das restliche Setup auf 6800 gut abgestimmt ist und die 11GS Nocke bei 8000 schon lange nicht mehr gut funktioniert?
Die Frage ist doch zuerst:
- was willst du erreichen
- was ist dazu notwendig und
- wie wird abgestimmt, wo geht man auf die Rolle
und noch vorher: was darf es kosten.
Alles Ándere ist schlechter als "das Vorher."
viel Grüße, Klaus
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Re: Frage zu den Ansaugrohre R1100GS
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