Handprotektoren Für - Wider

[Blister]

Mit meiner R 1200 GS LC bin ich mit ca. 45 Km/h frontal einem PKW, der mir die Vorfahrt genommen hat, in die Tür gefahren.
Bei dem Unfall habe ich mir beidseits die Hndwurzelknochen (Kahn-, Mondbein und Absplitterungen) gebrochen.
Seither sind beide Hände für 8 - 10 Wochen eingegipst
Meiner Meinung nach wurden die Brüche durch die Handprotektoren verursacht, die die durch den Aufprall nach vorn rutschenden Hände abrupt abstoppten.
Durch das Abknicken der Hände habe ich mir dann die schmerzhaften, langwierigen Brüche eingehandelt.
An meine Maschinen (fahre jährlich ca. 25.000 Km offroad) kommen jedenfalls keine Handprotektoren mehr dran.
Vielleicht interessiert mein Beitrag zu der Frage: Handprotektoren ja oder nein.
Blister

[gerd_]

Hi
Wenn Du einige Male durch Gebüsch oder dicht an welchem vorbeigefahren bist, weisst Du wozu man die Dinger brauchen kann. Speziell wenn es Weissdorn oder Heckenrosen waren.
Immer höhere Motorleistung braucht man bei einer artgerecht bewegten "GS" eher weniger.

Wenn Du Dir bei dem Stunt den Hals gebrochen hättest, was ich Dir keinesfalls wünsche, aber was bei dem Tempo nicht unmöglich wäre, dann hättest Du ein übleres Problem.
gerd

[Blister]

Moin, moin,

Über den Nutzen der "Dinger" bei Seinschlag, Ästen, Hagel und Regen gibt es gar keine Diskussion. Das ist unbestritten und jedem bekannt.
Hier ging es um eine mögliche "Sollbruchstelle" oder die Möglichkeit der Absprengung der Handprotektoren bei Druck von der Fahrerseite her.
Da besorg ich mir in solch einem Fall doch lieber neue Teile, als dass ich mich verletze.
Im übrigen wünsche ich niemanden -besonders Dir nicht, lieber Gerd- solche Verletzungen.
Natürlich kann immer alles auch noch schlimmer kommen.

DLzG
Blister

PS: Um die tollen 126 PS der Gs ging es gar nicht.

[gerd_]

Hi
Gemessen an der Bedarfshäufigkeit . . .
Aber: TT oder wunderlich könnten die Idee aufgreifen.
gerd

[Blister]

Hi,
richtig, sehr gut.
Auch Hornig wäre da noch im Rennen.
Die hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm
Ich finde immer gut, wenn sich die Beiträge auch wirklich das Thema aufnehmen und vielleicht auch konstruktive Vorschläge zur Problemlösung kommen.
In anderen Foren kommt spätestens nach dem 3. Beitrag nur Blödsinn raus
In diesem Sinne
Blister

[Blister]

habe Wunderlich kontaktiert.
Mal sehen, was von dort kommt.
Werde darüber berichten.

Blister

[Trikeflieger]

Mit meiner R 1200 GS LC bin ich mit ca. 45 Km/h frontal einem PKW, der mir die Vorfahrt genommen hat, in die Tür gefahren.
Bei dem Unfall habe ich mir beidseits die Hndwurzelknochen (Kahn-, Mondbein und Absplitterungen) gebrochen.
Seither sind beide Hände für 8 - 10 Wochen eingegipst
Meiner Meinung nach wurden die Brüche durch die Handprotektoren verursacht, die die durch den Aufprall nach vorn rutschenden Hände abrupt abstoppten.
Durch das Abknicken der Hände habe ich mir dann die schmerzhaften, langwierigen Brüche eingehandelt.
An meine Maschinen (fahre jährlich ca. 25.000 Km offroad) kommen jedenfalls keine Handprotektoren mehr dran.
Vielleicht interessiert mein Beitrag zu der Frage: Handprotektoren ja oder nein.
Blister

Hallo,

ich kann den Ablauf nicht ganz nachvollziehen. Wenn ich meine Hände am Lenker habe, dann umgreife ich den mit dem Daumen nach unten. Somit würde ich mich (wenn ich das jetzt durchspiele), beim Aufprall an den Griffen abstützen, ohne dass die Hände nach vorne rutschen würden. Somit kommen sie doch gar nicht mit den Protektoren in Berührung. So zumindest meine Gedanken bei den von Dir angesprochenen 45 km/h. Oder habe ich einen Denkfehler?
Ich möchte auf meine Protektoren nicht verzichten, bieten sie mir doch Schutz vor Insekten, Wind und Regen.

Gruß Axel

[Blister]

Hallo Axel,

natürlich sind die Handprotektoren gegen Steine, Äste, Hagel und Regen nützlich und angenehm.
Vor meiner GS habe ich viele Jahre mehrere R 1200 R gefahren. Da habe ich auch manchmal Handprotektoren vermißt.
Bei Hagel/Regen hat man bald nasse Handschuhe und durch die Heizgriffe erwärmt sich auch nur die Handinnenfläche
und die Finger werden kalt.
Na ja, mit meinen R´s habe ich auch keinen Frontalaufprall erlebt.
Im übrigen ist es unmöglich bei einem solchen Unfall den genauen Bewegungsablauf -hier z.B. der Hände- nachzuvollziehen.
Jedenfalls werde ich -zumal ich kaum OFFROAD unterwegs bin- keinen Handprotektor mehr fahren.
Habe übrigens WUNDERLICH den Unfall und meine diesbezüglichen Überlegungen geschildert; bisher aber noch keine Antwort.

DLzG
Dieter

[tremola]

Hallo Dieter,

>An meine Maschinen (fahre jährlich ca. 25.000 Km offroad) kommen jedenfalls keine Handprotektoren mehr dran.

ich kann Dir nicht mehr folgen. im ersten Beitrag schreibst Du 25.000km offroad,

>Jedenfalls werde ich -zumal ich kaum OFFROAD unterwegs bin- keinen Handprotektor mehr fahren.

Jetzt schreibst Du kaum Offroad unterwegs.

[Blister]

O.K. erwischt! Bin reiner Straßenfahrer, der nur ganz selten mal durch den Wald fährt.
Außer dir vielleicht, fährt auch keiner jährlich 25.000 Km nur durchs Geläde.

Tschuldigung
Dieter

[der niederrheiner]

TsTsTS, hat er nicht geschrieben.


Ich bin bei meinem Abstieg damals, in der Vor 4V Zeit, über den Lenker abgestiegen. Dabei mit dem Fuß an selbigem hängengeblieben. Deswegen diesen abbauen?


Stephan

[gerd_]

Hi

Ich bin bei meinem Abstieg damals, in der Vor 4V Zeit, über den Lenker abgestiegen. Dabei mit dem Fuß an selbigem hängengeblieben. Deswegen diesen abbauen?

Besser ist das.
gerd