Mal um einen guten Rat Gefragt

[motorradfreund]

Guten Tag Ist hier jemand oder mehrere die mir sagen können ob der Conti TC 70 oder 80 Empfehlenswert ist also sein Geld wert ist Danke im Voraus für eine Antwort Hans

[gerd_]

Hi

Guten Tag Ist hier jemand oder mehrere die mir sagen können ob der Conti TC 70 oder 80 Empfehlenswert ist also sein Geld wert ist Danke im Voraus für eine Antwort Hans

Eine seltsame Frage.
Die beiden Reifen sind ziemlich verschieden. Den "70" gibt es erst so kurz, dass kaum jemand ein seriöses Urteil abgeben kann.
Der "80" ist eben geländebetont.
Ich fahre den 5-ten Satz wenig gebrauchte 80er die ich von denen geschenkt bekomme die cooles Aussehen haben wollten und dann wahlweise feststellen, dass man den nur bis 160 fahren darf oder denen, die ehrlichere Variante, das Kurvenverhalten seltsam vorkommt und sich es "nicht so heftig" vorstellten.
Zumindest der 80 ist sein Geld wert wenn man ihn mag. Doch eine 265kg Q wird dadurch nicht zur 140kg KTM. und wenn man gerne Porsche fährt ist ein Jeep Wrangler die falsche Wahl (aber sein Geld wert wenn man gerne im Dreck buddelt).
gerd

[motorradfreund]

Brauche schon einen Reifen der vorwiegend auf der Straße ist möchte aber so ab und zu in leichtes Gelände oder Schotterstraßen sagen wir 80 % Asphalt und 20 % Schotterstraßen

[Larsi]

da würde ich den TKC70 oder für etwas grober den heidenau K60 Scout vorschlagen.
TKC80 dürfte unnötig weit richtung offroad tendieren bei 80% strasse (zumal das meist nicht kilometer sondern bestenfalls fahrzeit ist).

[gerd_]

Hi
Irgendeinen "normalen" Enduroreifen. Tourance, Anakee o.Ä.
gerd

[Gaucho]

Hi,

ich schließe mich Larsi's Aussage an. Der TKC 70 scheint eine gute Wahl zu sein. Ich kann aber zur Laufleistung etc. nichts beitragen.

Und mal ehrlich, für Schotter reicht auch ein reiner Straßenreifen, meinetwegen auch ein Slick.
Spannend wird es nur, wenn es 'tiefer'-sandig wird, oder schlammig. Aber da hast du selbst mit groben Stollen bei dem Motorradgewicht Probleme.
Mir wäre da ein ausgewogenes Fahrverhalten auf Asphalt, sowie gute Nässeeigenschaften wichtiger, zumal du selbst schreibst, dass du 'nur' 20% Schotter fahren willst.