Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Alles zur Technik der 1100er & 850er Boxermodelle.
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Ralph
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Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von Ralph »

Ich habe jetzt mit der Inspektion angefangen und zuerst die einfachen Dinge erledigt, Ölwechsel, Zündkerzen, Luftfilter und Benzinfilter ersetzt. Und jetzt bin ich beim Keilriemen, dem Poly-V-Riemen. Mein Motor hat noch diese Entlüftungsleitung, unter der der Riemen durchgeführt ist. Kann mir jemand sagen, mit wieviel NM ich die beiden Schrauben wieder anziehen muss??
In sämtlicher Fachliteratur finde ich dazu nichts..
http://www.powerboxer.de/motor/195-4v-p" onclick="window.open(this.href);return false; ... e-wechseln

Ralph
nikokausd
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von nikokausd »

M8 Schraube mit 20NM und die Hohlschraube mit 25NM, laut Reparatur Handbuch
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Andreas_Schn
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von Andreas_Schn »

Siehe folgende PDF für alle folgenden nm:

http://technik.flyingbrick.de/images/0/ ... R850-D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße
Ralph
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von Ralph »

Danke dafür.
Ich habe das Buch von Matthew Coombs und die Reparaturanleitung von BMW (update 10.2011); bei beiden war da leider nichts zu finden...

Ralph
nikokausd
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von nikokausd »

?
Das steht auch im alten Buch. "Entlüftung" als Begriff suchen.... :idea:
Ralph
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von Ralph »

Huuups,

jetzt habe ich es auch gefunden, Kapitel 11.67.
Ich hatte nur vorne geschaut, wo die Wartungsarbeiten aufgeführt sind.

Ralph
nikokausd
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Re: Anzugsdrehmoment Entlüftungsrohr

Beitrag von nikokausd »

Andreas_Schn hat geschrieben:Siehe folgende PDF für alle folgenden nm:

http://technik.flyingbrick.de/images/0/ ... R850-D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße

Danke Andreas, nun habe ich auch endlich ein aktuelleres.... :)
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