Probleme beim beschleunigen im 3. Gang

[Freewayx]

den SiRi an der Kupplung würde ich tauschen ... wäre ärgerlich das ganze nochmal machen zu müssen wenn er nach der Kupplungsrep undichter wird, die neue Kupplung versaut .... der SiRi am HAG .... hab ich auch ... etwas 1 Schnapsglas .... ich weiß nicht ob der so raus geht .... habs bisher so gelassen da ich noch ein HAG liegen habe ... wäre auch dran interessiert zu erfahren ob der so raus geht ( 2x Spaks und raus ) oder ob die Mutter mit den 200 nm ab muß ..

[gerd_]

Hi
verwendest Du Sync-Öl im HAG? Da sifft es gerne etwas. Zu tauschen ist der Wellendichtring. Wenn man einen Kronenschlüssel hat ist es kein grosses Problem. Wenn nicht, geht man damit am besten in die Werkstatt. Auisgebaut isses ja schon.
Abrieb in der Kupplungsglocke ist normal. Nimm' mal einen Finger voll und rieche dran. Riecht es nur nach Werkstatt, dann mach' sauber und gut is'. Riecht es nach Getriebeöl, mach' sauber . . ., riecht es nach Motoröl oder willst Du sichergehen, dann schraub' die Kupplung ab und sieh' den WeDi an. Ist er trocken, dann vergiss es. WeDie würde ich nicht "nur vorsichtshalber" tauschen.
gerd

[Freewayx]

kann mir jemand sagen welche Dimensionen der WeDi am Hag-Eingangh hat zwecks bestellung beim freundlichen Landmaschienenhöcker .... oder ist das wieder mal Sondermaß ..
Danke

[Larsi]

35X47X7

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[Jensg1983]

Also ich lasse es erstmal ein bisschen schwitzen... Beobachte das ganze wenn es zu viel wird werd ich mal in ne Werkstatt damit gehen. Nein hatte Mineralisches Öl von Liquy Moly drin. Werde aber bei meinen M97 Getriebe das Castrol MTX Full Synthetic mal testen. Habe mal gelesen es soll sich besser schalten lassen damit. Was meint ihr dazu?

[Freewayx]

Danke Lars

[amoRT]

Also ich lasse es erstmal ein bisschen schwitzen... Beobachte das ganze wenn es zu viel wird werd ich mal in ne Werkstatt damit gehen. Nein hatte Mineralisches Öl von Liquy Moly drin. Werde aber bei meinen M97 Getriebe das Castrol MTX Full Synthetic mal testen. Habe mal gelesen es soll sich besser schalten lassen damit. Was meint ihr dazu?

Das MTX bringt nach m.Erfahrung eine wesentliche Verbesserung der Schaltbarkeit.
Ich wechsle alle 10 Tkm Getriebe- und HAG-Öl, es sind zw. altem und neuem Öl spürbare
Unterschiede feststellbar.
Zu deinen anderen Problemen habe ich keine Tipps, mangels eigener Probleme mit dem
Motorrad auf den letzten 120 Tkm