R1100S Geschwindigkeitsanzeige (Tacho) woher kommt das Signal?

[Oliver345]

Moinsen,

ich habe bei meiner R1100S Bj 2003 das ABS entfernt und soweit auch alles fertig aber ich habe leider noch keine Ahnung woher der Tacho genau das Signal für die Geschwindigkeit im Tacho kommt. Die Elektronik vom ABS ist noch eingebaut.
Da es keine Tachowelle gibt wird es bestimmt über den ABS-Sensor (wahrscheinlich Vorderrad) und die Elektronik vom ABS erzeugt und den Tacho gesendet.

Weiss jemand zufällig wie es genau erzeugt wird?
Kann mann evtl. den ABS-Sensor direkt an den Tacho anschliessen?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
Oliver

[Larsi]

Sensor hinten (musst du eh drinlassen, HAG ist sonst offen).

Schon mal überlegt, nur die Hydraulik/BKV des ABS rauszuwerfen und die Elektronik zu lassen?
Macht einiges einfacher ... Anleitung müsste ich suchen.

[Oliver345]

Sensor hinten (musst du eh drinlassen, HAG ist sonst offen).

Schon mal überlegt, nur die Hydraulik/BKV des ABS rauszuwerfen und die Elektronik zu lassen?
Macht einiges einfacher ... Anleitung müsste ich suchen.

Hallo Larsi,

Elektronik ist noch drin da sonst das Bremslicht nicht funkz.
Habe gerade die Anschlüsse für die ABS-Sensoren auf dem ABS-Klotz ausgebaut.
Die haben keinen elektrischen Kontakt zu Elektronik.
Ist komisch. Bin davon ausgegangen das die an die Elektronik gehen.

Über eine Anleitung würde ich mich sehr freuen.

Gruß
Oliver

[BMW Peter]

Hallo,

eine Anleitung gibt es bei www.s-boxer.de

[Oliver345]

So ich habe es.
Das Signal kommt vom Hinterrrad aber nicht vom ABS-Sensor.
Es ist kein ABS-Sensor angeschlossen aber wenn ich die Maschine auf dem Hauptständer im ersten Gang die Kupplung los lasse geht die Geschwindigkeit hoch.

Ich danke Euch.

Gruß
Oliver

[Larsi]

So ich habe es.
Das Signal kommt vom Hinterrrad aber nicht vom ABS-Sensor.
...

Dann guck doch ... wenn nicht vom ABS-Sensor, dann muss da ein weiterer Sensor am HAG sein.

[BMW-Hoschi]

..

[Larsi]

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=33_0666

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=34_0998

[gerd_]

Hi
Das Tachosignal kommt bei der "S" vom hinteren Impulsgeber. Das Rad ist auch dann am Boden wenn das Vorderrad abhebt. Bei der "S" ist die Impulsgeberscheibe im HAG.
Nebenbei: Die 1100S gehört zu den 1150ern. Bis auf den reduzierten Hubraum ist alles an ihr "1150 "
gerd

[der niederrheiner]

Der Tacho bekommt bei 1150er aber sein Signal, mechanisch, vom Vorderrad. Oder ist das nur bei den ABS-losen 1150ern so?. .


Stephan

[g-b]

Nein ist auch mit ABS so.
Hab mich eben gewundert, dass das bei der R1100S elektronisch ist. (Hätte ich auch gern so)

[Taurus1]

Der Tacho bekommt bei 1150er aber sein Signal, mechanisch, vom Vorderrad. Oder ist das nur bei den ABS-losen 1150ern so?. .


Stephan

Rockster und 1100S nicht. Da kommt das Signal tatsächlich vom hinteren ABS-Sensor. Ausser bei Fahrzeugen ohne ABS. Die haben ein anderes Hinterachsgetriebe und -gehaeuse und -deckel und einen "Impulsgeber Tachometer". So lese ich das zumindest aus dem ETK von Leebmann24

[gerd_]

Hi
Bei den ABS Varianten wird der Geber quer durch Gehäuse und Deckel gesteckt (wiez.B. bei der GS) und generiert sein Signal indem er eine mit der Scheibe verschraubte Lochscheibe abtastet.
Beim HAG der "ohne ABS" wird der Geber von oben senkrecht in das Gehäuse gesteckt und tastet einen im HAG befindlichen Impulsgeberkranz ab.
Es sind unterschiedliche HAG
gerd

[der niederrheiner]

Hm, rein prophylaktisch (Ersatzteil) gefragt; wenn das ABS nicht nötig ist, passt der Rest aber rein mechanisch? So'n Loch könnte man ja stopfen. . .


Stephan

[gerd_]

Hi

Hm, rein prophylaktisch (Ersatzteil) gefragt; wenn das ABS nicht nötig ist, passt der Rest aber rein mechanisch? So'n Loch könnte man ja stopfen. . .

Nö, die mit ABS braucht ein quer durchgehendes Loch, die "ohne" ein einfaches an einer anderen Stelle.
Ob das HAG der "S" an z.B. der GS passt (auch wenn das "Tacholoch" zu viel wäre) weiss ich nicht. Bei der "S" ist Vieles "fast so" wie bei den 1150. Das Getriebe z.B. passt nur bei einer"S".
gerd

[Taurus1]

Ich wusste doch, ich hatte das schon mal rausgesucht. Zwar für die Rockster, aber wahrscheinlich bei der 1100S ähnlich oder genauso:
https://www.s-boxer.de/threads/38280-ta ... post444536
Wahrscheinlich noch entsprechende Deckel zu den Gehäusen

[gerd_]

Hi
Unterschiedliche Nummern sagen leider nicht viel aus. Der Unterschied bei den HAG der GS und RT besteht darin, dass bei der GS die beiden Bohrungen zum Anschrauben des Spritzschutzes ausgeführt sind (vorgesehen sind sie in Beiden).
Würde mich nicht stören wenn ich ein GS-HAG an der RT verwenden wollte
gerd

[Taurus1]

Bei den Abbildungen im ETK sind man es auch teilweise