R1100S Wie kann ich dem TÜV bestätigen das ich kein Vollintegral ABS habe?

[Taurus1]

Nein. Rheinland-Pfalz. Aber ich glaube, im S-Boxer Forum hat jemand in Hamburg sein ABS austragen lassen.
"Mein" TÜV-Prüfer will keine Austragungen mehr machen. Ich hatte das in verschiedenen Foren veröffentlicht, danach wurde er anscheinend mit Anfragen überrannt . Fand er wohl nicht so toll, hat mir jemand berichtet.
Aber die haben eine Datenbank, wo die Austragung von mir und anderen eigentlich zu finden sein sollte. Sofern die Prüfer Willens sind, dort rein zu gucken.
Mindestens eine 1100S hatte er auf jeden Fall auch abgesegnet, hat mir jemand geschrieben. Die sollte dann auch da drin sein. TÜV Nord

[Oliver345]

Nein. Rheinland-Pfalz. Aber ich glaube, im S-Boxer Forum hat jemand in Hamburg sein ABS austragen lassen.
"Mein" TÜV-Prüfer will keine Austragungen mehr machen. Ich hatte das in verschiedenen Foren veröffentlicht, danach wurde er anscheinend mit Anfragen überrannt . Fand er wohl nicht so toll, hat mir jemand berichtet.
Aber die haben eine Datenbank, wo die Austragung von mir und anderen eigentlich zu finden sein sollte. Sofern die Prüfer Willens sind, dort rein zu gucken.
Mindestens eine 1100S hatte er auf jeden Fall auch abgesegnet, hat mir jemand geschrieben. Die sollte dann auch da drin sein. TÜV Nord

Moin,
danke für die Infos.

Gruß
Oliver

[BMW-Hoschi]

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[Larsi]

Dran denken:
Die Schalter der i-ABS-Version sind Öffner, ABS2 und ohne ABS haben Schließer.
Kann man aber ändern ... Schalter gibts zB bei Conrad.

[BMW-Hoschi]

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[Larsi]

Bei welchem Modell schaust du im Schaltplan?
Zumindest gibbet unterschiedliche Schalter.

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=32_0930

[BMW-Hoschi]

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[Larsi]

Schön, dass du dich freust.

Meine Info stammt unter anderem von hier:
viewtopic.php?t=5542&start=25

[BMW-Hoschi]

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[Charlie Bravo]

Was macht das ABS wenn ich starte und steh auf der Bremse und halte den Handbremshebel?

Also laut Betriebsanleitung meiner Rockster sollte man während des Selbsttests die Bremshebel nicht betätigen

[Larsi]

Der Passus „überprüft die Elektronik die Schalter“ gefällt mir nicht.
Was macht das ABS wenn ich starte und steh auf der Bremse und halte den Handbremshebel?
...

Da i-ABS funktioniert dann nicht.
Anfangs gab es oft Aufschreie, das I-ABS bei der GS fiele oft nach dem Start aus, bzw meldete Fehler.

Einziger Fehler dabei war ein verdrehter Griffschützer, der den Bremshebel nicht in Nullstellung anliegen ließ.

[BMW-Hoschi]

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[Larsi]

Ich bin nicht sicher, ob der Fehler beim Starten auftritt, oder ob ein Bremshebel schon beim Einschalten der Zündung betätigt sein muss.

[BMW Peter]

Meine hat ja auch das I-ABS.
Vor meiner Garage ist eine Schräge.
Deshalb mache ich die Zündung an und warte bis die Blinkprozedur durch ist.
Dann draufsetzen, Hinterradbremse treten, anlassen, losfahren, nach 5 m sind die Lampen aus.

[BMW-Hoschi]

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[Taurus1]

Für das Bremslichtschalterproblem gibt es mehr oder weniger sinnvolle Basteleien in englischsprachigen Foren, hauptsächlich bei den GS'en habe ich da welche gesehen.
Am einfachsten wäre vermutlich, die anderen Schalter vom ABSlosen Modell (Natürlich passen die Stecker nicht) oder einfach das Bremslicht neu verkabeln mit 2 hydraulischen Bremslichtschaltern parallel angeschlossen.

Das löst dann aber noch nicht das Problem mit dem Tachosignal bei 1100S und Rockster...
Ok, man könnte sich einen Fahrradtacho aufs Cockpit kleben.

[BMW-Hoschi]

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[BMW-Hoschi]

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[gerd_]

Hi
Vielleicht kann man die Sache mit dem Tacho auch rein mechanisch lösen. Der Lochkranz für das ABS liefert 70(?) Löcher/pro Umdrehung, der im HAG interierte "Spezialkranz" nur für den Tacho nur 7 (oder sind es 9?). Das könnten Teileklaus, Larsi oder der Bonner wissen. Also pappt man etliche Löcher des ABS Kranzes einfach zu. Platz genug dafür ist im Hohlraum des Tiefziehteils.
Ob der Tacho ein Sinussignal eines billigen Induktivgebers oder das steilere eines Halls bekommt sollte egal sein.
gerd

[BMW-Hoschi]

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