Ich traue Deiner Diganose (noch) nicht, dass es nix mit der Bakterie zu tun hat.
Hatte das Problem auch. Eine Gel-Batterie, die höheren Anlaufströmen standhält, brachte die einfache Lösung. Das Problem ist in den meisten Fällen der Spannungsabfall beim Betätigen des Starters. Genervte ...
Die Suche ergab 10 Treffer
- Mi 21. Mai 2014, 16:49
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Probleme mit ABS 850R
- Antworten: 31
- Zugriffe: 26316
- So 2. Mär 2014, 00:26
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Verlauf Tankentlüftungsschläuche
- Antworten: 2
- Zugriffe: 1799
Verlauf Tankentlüftungsschläuche
Hallo Leute!
Habe heute (03-10 :mrgreen: ) meine Batterie getauscht und gesehen, dass die beiden Tankentlüftungsschläuche nur bis zum Luftfilter reichen. Die Schlauchenden weisen zwar Kunststoffverbinder / -kupplungen auf, weiterführende Schläuche in irgendeine Richtung habe ich aber nicht entdeckt ...
Habe heute (03-10 :mrgreen: ) meine Batterie getauscht und gesehen, dass die beiden Tankentlüftungsschläuche nur bis zum Luftfilter reichen. Die Schlauchenden weisen zwar Kunststoffverbinder / -kupplungen auf, weiterführende Schläuche in irgendeine Richtung habe ich aber nicht entdeckt ...
- So 12. Jan 2014, 16:46
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: R1100 GS geht während der Fahrt aus -Hallgeber sind neu
- Antworten: 91
- Zugriffe: 51962
Re: R1100 GS geht während der Fahrt aus -Hallgeber sind neu
Kabelbruch / Kontaktproblem Zündschloss? Thermische Ursache Motronic?
- Di 18. Jun 2013, 15:31
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Seitenträger von H&B an R 1100 GS
- Antworten: 0
- Zugriffe: 1745
Seitenträger von H&B an R 1100 GS
Hallo Leute!
Habe mir einen gebrauchten Seitenträger von Hepco & Becker gekauft. So weit so gut, ist auch dran. Allerdings bekam ich die vordere Halterung auf der linken Seite nur zwischen der Soziusfußrastenplatte und dem Rahmenrohr montiert. Montage hinter dem Rahmenrohr würde m.E. nicht gehen ...
Habe mir einen gebrauchten Seitenträger von Hepco & Becker gekauft. So weit so gut, ist auch dran. Allerdings bekam ich die vordere Halterung auf der linken Seite nur zwischen der Soziusfußrastenplatte und dem Rahmenrohr montiert. Montage hinter dem Rahmenrohr würde m.E. nicht gehen ...
- Di 7. Mai 2013, 20:27
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Problem nach Codiersteckerwechsel
- Antworten: 8
- Zugriffe: 6735
Re: Problem nach Codiersteckerwechsel
Moin Gerd,
nun beruhige Dich doch wieder. :mrgreen:
ICH weiß nun, wie ich MEIN Problem löse und gebe Dir Recht, dass nicht "alle" Stehbolzen an "allen" BMW-Boxer-Modellen bei dem Versuch, sie herauszudrehen, abreißen (was ich allerdings schon wusste, bevor Du darauf hingewiesen hast).
Leider ...
nun beruhige Dich doch wieder. :mrgreen:
ICH weiß nun, wie ich MEIN Problem löse und gebe Dir Recht, dass nicht "alle" Stehbolzen an "allen" BMW-Boxer-Modellen bei dem Versuch, sie herauszudrehen, abreißen (was ich allerdings schon wusste, bevor Du darauf hingewiesen hast).
Leider ...
- Di 7. Mai 2013, 10:49
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Problem nach Codiersteckerwechsel
- Antworten: 8
- Zugriffe: 6735
Re: Problem nach Codiersteckerwechsel
Hi
Ja ja, man liest dauernd davon. In jedem zweiten Beitrag wird darüber gestöhnt. Ich habe es zwar noch nicht mitbekommen aber das wird an mir liegen.
Ebenso wie die Tatsache, dass mir VA Schrauben mit 10.9 unbekannt sind. Zum einen werden die anders bezeichnet (60,70,80) und eine mit einer ...
Ja ja, man liest dauernd davon. In jedem zweiten Beitrag wird darüber gestöhnt. Ich habe es zwar noch nicht mitbekommen aber das wird an mir liegen.
Ebenso wie die Tatsache, dass mir VA Schrauben mit 10.9 unbekannt sind. Zum einen werden die anders bezeichnet (60,70,80) und eine mit einer ...
- Mo 6. Mai 2013, 11:21
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Problem nach Codiersteckerwechsel
- Antworten: 8
- Zugriffe: 6735
Re: Problem nach Codiersteckerwechsel
Hallo Q-legen,
vielen Dank für Eure Antworten.
Bin gestern Abend zur Halle gefahren und habe mir das Elend nochmal angeschaut. In der anderen Relaisreihe steckte tatsächlich noch ein völlig verblasstes, eher weißes als gelbes Relaisgehäuse. Und ganau dieses war der Codierstecker, und nicht der ...
vielen Dank für Eure Antworten.
Bin gestern Abend zur Halle gefahren und habe mir das Elend nochmal angeschaut. In der anderen Relaisreihe steckte tatsächlich noch ein völlig verblasstes, eher weißes als gelbes Relaisgehäuse. Und ganau dieses war der Codierstecker, und nicht der ...
- Fr 3. Mai 2013, 20:50
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Problem nach Codiersteckerwechsel
- Antworten: 8
- Zugriffe: 6735
Problem nach Codiersteckerwechsel
Hallo (Fach-) Leute!
Habe bei meiner kürzlich gebraucht gekauften R 1100 GS (Bj. 94) heute den richtigen (roten) Codierstecker einbauen wollen. Habe den verbauten gelben Stecker dafür rausgezogen und wollte den neuen reinstecken. Dabei drehte sofort der Anlasser, obwohl die Zündung ausgeschaltet ...
Habe bei meiner kürzlich gebraucht gekauften R 1100 GS (Bj. 94) heute den richtigen (roten) Codierstecker einbauen wollen. Habe den verbauten gelben Stecker dafür rausgezogen und wollte den neuen reinstecken. Dabei drehte sofort der Anlasser, obwohl die Zündung ausgeschaltet ...
- Do 2. Mai 2013, 22:41
- Forum: R 850 / 1100
- Thema: Luft in der Bremse
- Antworten: 13
- Zugriffe: 10728
Re: Luft in der Bremse
Ich hätte auch auf Restluft getippt. 

- Mi 1. Mai 2013, 13:24
- Forum: Technik & Basteln
- Thema: Diagnosegerät für Motronic MA 2.2 / 2.4
- Antworten: 1
- Zugriffe: 2766
Diagnosegerät für Motronic MA 2.2 / 2.4
Hallo Leute!
Habe mir mal die Bauanleitung für das Diagnosegerät für die Motronic MA 2.2 / 2.4 (Fehlerspeicher auslesen / löschen) durchgelesen.
Warum wird der Vorwiderstand zur LED mit einem so hohen Wert angegeben (100 KOhm)?
Ist die beim Taster Betätigen anliegende Spannung denn so viel höher ...
Habe mir mal die Bauanleitung für das Diagnosegerät für die Motronic MA 2.2 / 2.4 (Fehlerspeicher auslesen / löschen) durchgelesen.
Warum wird der Vorwiderstand zur LED mit einem so hohen Wert angegeben (100 KOhm)?
Ist die beim Taster Betätigen anliegende Spannung denn so viel höher ...