PowerBoxer-Forum

Guten Tag,

ich habe hier seit langem immer noch eine neue Kupplungsfederscheibe (21212345597) und die dazugehörige neue Sachs Reibscheibe rumliegen für meine damals besessene 1150 GS, passt aber meine ich auch in die RT und einige andere, dies bitte selber nachforschen.

Ich möchte bitte 120 Euro ...

Wenn der Tank randvoll ist und die Maschine auf dem Seitenständer steht auch nicht?

Ich habe einen neuen Schließzylinder mit schwarzem Klappschlüssel und einem Metallersatzschlüssel. Wenn du möchtest, kannst du ihn haben für 40.- incl Päckchenversand, als versichertes Paket 2 Euro mehr.

Meld dich einfach per PN

Möglicherweise den großen O-Ring eingequetscht, oder hattest du einen neuen eingebaut? In aller Regel wachsen die bei Demontage der Tankdeckeleinheit dermaßen, dass sie nicht wiederverwendbar sind. Nach ein paar Tagen des Ablüftens kann es klappen, aber ich habe immer einen neuen parat, wenn der ...

Das ABS scheppert/klackert beim Anfahren nach Neustart.

Seitenständerschalter?

Welche Kupplungsfedern sollen denn da Spiel haben? Da sitzt eine große Tellerfeder mit Lamellen, da kann nix "Spiel" haben.

Das habe ich an meiner auch schmerzlich erfahren müssen. Standardtest, alles in Ordnung, aber nur der Austausch brachte den Erfolg.

Das Ding kostet nen Fuffi, ist vierteilig und federbelastet. Da lohnt keine Nachfertigung, Improvisation oder Ausmesserei. Die wichtigsten Maße hast du ja mit dem Dichtring.

Was für Dorne?

Coladose oder original Hülse ist ja nur für den hinteren Ring bei der ab 12/97 Zweiringversion vorgesehen, damit er über die Aussparungen in der Welle gleitet.
Der vordere wird dann mit dem oben genannten eingepresst, oder bei Motoren mit nur einem Ring vor 12/97.

Wobei ich noch niemanden gesehen ...

Danke dir..

Hat hier jemand zufällig die Umschlüsselungs-Teilenummer von dem "Schlagdorn mit Schlupfhülse", Bmw Nummer 115660, für den Kurbelwellen Wedi?

Danke und Gruß
Armin

Na siehste, ist ja fast identisches Problem mit defektem U-Bogen im Tank

Icke habe bis jetzt jedes Mal wenn ein Getriebe draussen war saemtliche Wellendichtungen ersetzt, von aussen.
Wenn man das Getriebeoel von MOTUL verwendet, weiss man gleich wo es tropft, weil dieses blau ist...
also vorne braun - Motor
vorne blau Getriebe
hinten verwende ich wiederum die braune ...

Und auch kein ..."Ja, U-Schlauch wurde getauscht"...

Gewährleistung gibts nicht von BMW sondern per Gesetz.
Die Garantie kann/muss nicht gibts von Bmw und ist freiwillig.

Aber wir schweifen immer weiter ab, pardon.

Sondern?..

Im Werkstattalltag schaut sich niemand mehr Kerzen an und beurteilt irgendwas, da wird getauscht nach Vorgabe und gut ist.
Gewissenhafte Kunden glauben halt an die Horrorszenarien, dass die Welt untergeht, sobald die Kerze 2TK länger drin bleibt und übernehmen das im Laufe des Lebens natürlich auch ...

Alles gut KH,

das schöne ist doch letztlich, dass jeder mit seinem Motorrad macht was er möchte, auch wenn theoretisch alles richtig oder falsch ist. Die Strasse ist die Wahrheit, nicht die noch so detaillierten Forenexpertisen.

Alles bleibt bestens

Ich kann dich beruhigen, Karl-Heinz, die Maschine hat keine Ausfallerscheinungen und der Spritverbrauch hat sich seit Einbau der Kerzen null komma null verändert

Wer hat eigentlich dieses "doppelte Lebensdauer" erfunden? Wie lange halten denn "normale" Kerzen? Meine 4 Euro NGKs in meiner Ranz allday Rider Karre sind da seit 50000 KM drin und ich wechsele sie, wenn sie kaputt gehen. Sehen äußerlich aus, als lagen sie seit 30 Jahren im See, aber sie ...

Ist denn im Zuge des Spritpumentauschs auch der U-Bogen inspiziert/getauscht worden?

Seitenständerschalter auch?

Was machen denn der Seitenständerschalter, Zündschloss, Lenkerschalter (Notaus). Dort mal alle Kontakte prüfen. Auch den Kabelbaum vorne um den Lenkkopf rum. Hast du das Phänomen evtl. bei eingeschlagenem Lenker öfter?