PowerBoxer-Forum

Hallo Gerd,

Danke!
Irgendwelche Ideen wo man die finden könnte?

Sonnige Grüße Werner

Hallo zusammen,

Gibt es in der Datenbank Zeichnungen von den bremszangen der r1150gs?
Ich bin mir ziemlich sicher das es die alte Version ist vor Evo

Sonnige Grüße und besten Dank Werner

Hallo zusammen,

Hab gerade die Ventile eingestellt und im rechten Ventildeckel ein Stück Metall gefunden. Könnte ein abplatzer von der Nockenwelle sein..
Gab es bei 1150 Motoren Probleme mit den Nockenwellen?

Krieg das Bild leider nicht eingestellt..

Sonnige Grüße und besten Dank schonmal aus ...

Ja!

Hallo Klaus,

Bei mir steht da wirklich nichts…..

Grüße Werner

Ok ich muss das nochmal anders beschreiben.
Das mopped läuft Tauf Knopfdruck sehr schön eigentlich.
Nach ca 5 Minuten nimmt sie dann kein Gas mehr an. Mopped aus 2 Minuten warten und weiter gehts…

Lambda Sonde?

Sonnige Grüße Werner

Moin!

Yup, ich hab aber leider keinen Bilder Dienst…

Grüße Werner

Hallo Klaus,

Da steht leider gar nichts…
Ich würde ja ein Bild hochladen wenn ich könnte..

Grüße Werner

Hallo Klaus,

Ja ist richtig. Ich gehe davon aus das es 1100s ist.

Aber leider hat der Motor am Einlass keine Markierung was für eine Bohrung es ist.
Ich weiß also nicht wirklich was der Motor hat.
Sonst wird’s ja langweilig….

Grüße Werner

Moin Stephan !

Elektrik ist gelöst da hab ich die Kabel am Starter verwechselt…. Ist mir ja schon etwas peinlich…

Jetzt läuft das Mopped … aber nicht so richtig..
2 mal um den Block wenn sie was wärmer wird zieht sie nicht mehr.
2V sind soooo einfach

Werner

Hallo Klaus!

Gerade nochmal gecheckt. Sitzt richtig.


Grüße Werner

Hallo zusammen!

Ok… den Elektrik Fehler wage ich mich gar nicht zu erklären…
Starter falsch angeschlossen 🫣

Jetzt geht der Spaß weiter.
Motor startet, läuft (bisschen hoch im Leerlauf )
2 mal um den block gefahren motor wärmer und dann komm ich den Berg nicht mehr hoch. Irgendwelche Ideen ...

Hallo zusammen,

Das Gespann ist jetzt wieder zusammen…
Beim Batterie anschließen wird jetzt das zünd Schloß überbrückt. Sobald ich anschließe ist der Tacho an und die Benzin Pumpe ist zu hören.
Hab alles nochmal durchgecheckt kann aber nichts falsch angeschlossenes finden.

Irgendwelche Ideen ...

Hallo zusammen,

Problem behoben. Wie im anderen Fred schon gefragt nach der zusätzlichen Ablass Schraube neben der Ölleitung unten links.
Die ist tatsächlich zusätzlich und bis jetzt ohne Nutzung. 16x1,5 kommt jetzt ein passender vdo Geber rein.

Damit sollte der sixo glücklich sein und ich muss ...

Hallo zusammen,

Hab mit den Sixo’s geschrieben. Der Temperatur Geber scheint nur für bmw hergestellt zu sein.
Wird der Geber auch für die motorsteuerung gebraucht oder NUR für das FID?

Sonnige Grüße aus RS Werner

N’Abend!

Yup da hat der Reinhard recht.
Ähnlich wie der TT IMO nur einfacher zu pflegen und deutlich besserer Benutzerfreundlichkeit.

Auf den 2V Modellen hab ich immer vdo Geber gehabt. Da gab es immer nur ein Kabel..

Bin mir sicher ich hätte es hin sixo’s an 1150gs’en gesehen.

Sonnige Grüße

Moin!

Nächste Frage

Ich will das Thermostat an den sixo anschließen.
Ich versuch gerade herauszufinden was das für ein Geber von welchem Hersteller ist.

Irgendwelche Ideen?

Danke!!!!

Wernerw

Moin!

Ich hab jetzt den vom Vorbesitzer verbauten,offensichtlich falschen, gegen einen Bosch der richtigen Größe ausgetauscht.

Ich werde berichten wenn alles wieder zusammen steckt

Sonnige Grüße und Danke! Werner

Hallo Klaus,

Die Pumpe hat keinerlei nr. Oder Markennamen drauf. Ist deutlich kürzer der Anschluss für den vorfilter ist deutlich kleiner.
Ich frag mich ob das auch mein beschleunigungs Klingeln auf der Autobahn verursachen könnte. Das dann wenn ich 80-90 fahre, beschleunigen will, einfach nicht ...

Moin!

Mal eine andere Frage zum Thema Tank.
Was würde wohl passieren wenn die Benzin Pumpe zu klein ist?
Hab mir eine Ersatzpumpe bestellt und dann festgestellt das die verbaute Pumpe deutlich kleiner (im Durchmesser 38,3mm und gut 20mm kürzer) als die gs Größe. Ziemliches gebastel …

Sonnige Grüße ...

N‘abend!

Sowas hatte ich gehofft. Hab ich bei 2v nich nie gesehen. Die Beschichtung kommt runter wie Tapeten..

Nun gut, Filter tauschen und wieder zumachen
Danke!

Werner

Moin!

Mal ne Frage… hab gerade den Tank ab zum Filter Wechsel.
Da fällt die Beschichtung in größeren Stücken ab kennt ihr das auch?
GS Tank von 2002.
Wie krieg ich die Bilder rein?

Grüße Werner

Moin!

Ja! 31/9 4loch.
Und der Rad Träger muss die letzte von
HU’s Versionen sein.
Ich probiere es mit dem 1100 Motor.
Warte noch auf eine neue Kupplung und druck Platten.
Wenn das schonmal alles raus ist… der Ausbau ist ja schlimmer als der Austausch

Sonnige Grüße Werner

Moin!

Yup HU voyage mit r65 endantrieb.
Bin mir nicht sicher wie das läuft mit gs airbox, y-Rohr, gs endtopf…. Und so Kleinigkeiten wie drosselklappen und Einspritzung…

So viele Fragen

Grüße Werner

Mein größter Feind ist leider die Zeit um den alten motor machen zu lassen.