PowerBoxer-Forum

Hi
Deshalb sollte man lesen
viewtopic.php?t=147
gerd

Hi
Genau so is'
gerd

Hi
Interessant zu wissen wäre von welchem Fahrzeug Du sprichst
gerd

Hi
Es ist technisch kein grosses Problem gekordelte Wellen zu umsprtitzen. Haben wir bei meinem früheren Arbeitgeber auch gemacht. Nur ist es billiger die Wellen einzupressen. Das geht auch rissfrei, aber dann muss man so langsam pressen, dass das Material Zeit zum "fliessen" hat. Mit 2 Teilen/s ...

Hi
Weshalb sollte die Welle an den Tunnel schlagen? Wenn, dann kracht es im Kreuzgelenk.
gerd

Hi
Respekt, eine Konstruktion ohne CNC aber mit Hirn!
gerd

Hi
Zumindest teilweise kann ich das bestätigen. Ein Kraftstofffilter der einmal mit Kraftstoff befüllt war und dann eintrocknet, sieht aus wie ein Schrumpfkopf und ist Müll.
Auch wenn er scheinbar "funktioniert", kann es sein, dass sich der Filter von der Wandung gelöst hat und der Kraftstoff an ihm ...

Hi
BMW-Motorrad pfuscht dem Getriebebauer nicht rein, sondern liefert komplette Konstruktionsunterlagen. Der Getriebebauer diskutiert diese mit seinem Kunden (oder auch nicht) und baut wie befohlen. Auch ich dachte früher die Getriebemänner würden die Entwicklung durchführen.
gerd

Hi
Wenn ich es richtig verstehe, hat sich etwas verschlechtert seitdem Du daran gearbeitet hast?
gerd

Hi
Stimmt, bei der Auftragsvergabe war ich nicht dabei. Aber zu einem anderen Auftagnehmer habe ich exzellente Kontakte.
gerd

Hi
Zur Ehrenrettung von Bing sei gesagt: Die bauen das was der Kunde bestellt. Will der einen Bolzen nicht umspritzt sondern gekordelt eingepresst (weil er da 5 Cent spart) dann bekommt er das so. Wobei ich z.B. vielleicht eine Rändelung einpressen würde, niemals aber eine Kordelung.
Und wenn der ...

Hi
Die Antwort ist ganz einfach.
Nachdem ich nicht sehe auf welcher Stellung die Bypässe stehen (sie sollten "irgendwo" sein, könnten aber auch anders .. .).
Nachdem Konjunktive an dieser Stelle nichts wert sind, stöpsle ich das Bypassystem komplett zu. Ob das jemand mit einer gefetteten Mullbinde ...

Hi
Drosselklappenpoti
Der Vergleich mit dem Verstärker ist richtig. Bei den Dingern fangen die Potis oft (nicht immer) an zu kratzen. Das aber liegt vornehmlich daran, dass die Dinger kaum bewegt werden. Ich hab' ein Mischpult von Yamaha bei dem man die Potis motorisch verfahren kann. Wenn die ...

Hi

Warum nimmt man zum Synchronisieren die LL-Steller raus und stopft was in das Loch rein? Reicht es nicht, wenn man nach dem Warmlaufen, die Stecker zieht und die LL Steller drin lässt? Sind die Löcher dann nicht auch zu?


Damit man es nicht jedem einzeln erklären muss,
https://powerboxer.de ...

Hi

Okay Danke.
Dann gehe ich mal gucken, ob beim Fahren was zu hören ist.


Da wirst Du kaum etwas hören. Bei Normalbetrieb werden die Kardangelenke nicht so geknickt, dass es zum Schaden kommt die Gelenke. Dafür muss die Maschine komplett ausfedern. Der Ungleichlauf wegen ungleicher Gelenkwinkel ...

Hi
Wenn der BKV ausfällt, ist die Bremsleistung sehr bescheiden. Man glaubt die Bremse sei vollkommen hinüber. Baut man den BKV aus, bzw verlegt die Leitungen direkt zu den Rädern dann ist es eine sehr gut funktionierende Motorradbremse.
gerd

Hi
Interessant ist, wie unterschiedlich die Knickwinkel der beide Gelenke sind. Je höher die Differenz, desto ungleichmässiger der Lauf. Grob gesagt dreht sich das huntere Gelenk ja mit der gleichen Drehzahl wie das vordere. Schaut man genauer hin, dann brauchen beide für eine Umdrehung nur die ...

Hi
Ich bin darauf gespannt ob neue Primärspulen Erfolg bringen.
Aber bitte immer eine Massnahme nach der anderen, sonst weiss man nicht welche den Erfolg brachte.
Wenn die Freundlichen immer recht hätten, könnten sie z.B. auch sauber synchronisieren.
gerd

Hi
Steckdose hat mit einem CAN-Bus nichts zu tun, sie hängt lediglich an einer "intelligenten" Steuerung durch die ZFE.
Die "Intelligenz" soll diejenigen unterstützen die irgendwelche Verbraucher an die Steckdose hängen und sich nicht darüber im Klaren sind, dass diese u.U. permanent Strom ziehen ...

Hi
Ich würde mal überlegen wer in meinem Bekanntenkreis ohne Vibrationen fährt und mir dessen Primärspulen mal für 20 Minuten ausleihen.
Das Wechseln erfordert ja nur einige Handgriffe.
gerd

Hi
Du gierst nach Wahrsagerei
gerd

Hi
Und Dein Seitenventiler hat bereits eine kennfeldorientierte Einspritzung?
gerd

Hi
Bei mir war es so, dass das Zugseil sich in der Nut der Handarmatur eingeschnitten hat und dann darin zu klemmen begann. Da hilft nur wegschmeissen und neu machen. DIe Konstruktion wurde 2004 geändert, es gibt nur noch die neue Variante. Das Gleiche habe ich bei einem Spezl in Südtirol gemacht ...

Hi
RTFM kann ich nur raten.

>>>>
Im Gelände abschaltbar
Im Gegensatz zum Straßenbetrieb, wo das BMW Integral ABS unter allen Umständen ein Blockieren der Räder und einen daraus resultierenden Sturz verhindert, kann es im Geländeeinsatz oder auf losem Untergrund fahrtechnisch sinnvoll und ...

Hi
So wie ich das sehe, verbindet der Taster die Pins 27 (TAST/CO4) und 10 (ABS/WR) des Modulators. Wobei 10 auch mit der "Masseseite" (PIN10) der Spule des ABS-Warnrelais verbunden ist. Die andere Relaisseite liegt an Zünd-Plus (15)
In meiner Welt heisst das, dass der Modulator das Relais schalten ...