PowerBoxer-Forum

Hallo Michi,
im GS Forum ist gerade das Gleiche Thema mit den Gleitschinen, vielleicht kannst Du dich mit dem Kollegen mal kurzschließen?
Der hat die Schienen gewechselt bekommen.

https://www.gs-forum.eu/threads/r1100gs-leistungsoptimierung.195552/page-2

Es gibt dazu auch ein Video zu dem Tausch ...

Ja Klaus,
sie läuft seit 2016 damit einwandfrei, in Verbindung mit dem SR Racing Endtopf bringt es noch Mal ein Drehmoment Plus unten raus.
Man darf nur nicht erwarten, dass sie sofort besser läuft nach Anbau. Es dauert ca. 50-100 Km bis das Steuergerät sich angepasst hat und eine
neue Map über ...

Hallo Frank,
ich kann dir den Rapit Bike Easy empfehlen, macht einen besseren Motorlauf, fettet das Gemisch an und wird nicht vom Steuergerät angepasst.

Er wird zwischen die Lambdasode geklemmt. Habe ihn schon sehr lange in meiner 12GS MÜ

Ideal wäre natürlich der Rapit Bike EVO, der passt das ...

Klaus das kann ja nicht stimmen, ich habe am 160 Reifen 10mm Platz zur Schwinge, beim 170 sind es 5mm weniger, wenn er in der Mitte wäre.
Wenn jetzt die Felge 9mm nach links versetzt ist, sind es 14mm. Da passt sogar der 180 auf der 5,5 Felge und es sind noch 9mm übrig.
Da schleift nichts, da ist ...

Hallo,
kann dir leider auch nicht helfen, möchte meine 11RS auch demnächst auf 17 Zoll hinten umrüsten. Grund ist um neuere Reifen montieren zu können.
Mit den 18 Zoll ist die Auswahl mittlerweile schon bescheiden.
Eventuell hängt das mit der Bremsscheiben Aufnahme zusammen, obwohl die K das ja auch ...

Hallo,
wollte mich eigentlich nicht reinhängen, aber Du hast immer noch nicht mal genaue Angaben zum Fahrzeug gemacht. Wie z.B mit/ohne Kat
Baujahr usw. obwohl es schon mehrfach nachgefragt wurde, wie soll man da genaue Angaben machen, wo Du ja Wert drauflegst.

Für mich hört sich das nach hängenden ...

Hallo Sönke,
Du kannst die GS nicht mit der RT/RS vergleichen, ganz andere Abstimmung, andere Nockenwellen, Kolben, Ansaugrohre usw.
Die Drosselklappen Grundeinstellung bei RT/RS 10° bei der GS 5°
Auch habe ich Werte zwischen 380-400mV in Erinnerung, ob die Werte für RT und GS anders sind, kann ich ...

Hallo Albert,
schöner Umbau und gut Dokumentiert. :thumb:
Das gefällt mir, die alten Teile am Laufen halten, durch gezielte Maßnahmen verbessern.

An meiner RS waren auch die Köpfe undicht, beste Gelegenheit gleich mal zu optimieren. :D
Habe in meine RS die S-Kolben eingebaut, Köpfe bearbeitet und ...

Hallo Dominik,
die 1150R ist schon nicht so hoch, denke da kann das schon vorkommen. Du könntest die kurze Strebe hinten von der 11GS / 1150GS
einbauen. Da wird das Heck angehoben.
Wenn das noch nicht reicht, vorne ein längeres Federbein z.B. 12RT, es ist 10mm länger, hebt den Vorbau an. Wirst aber ...

Hallo Patric,
das kann dir keiner so sagen, wirst Du nur auf dem Prüfstand rausfinden.

Aber Leistung wirst Du verlieren, schau dir mal die Anlage an. Das Verbindungsrohr vom Krümmer zum Topf ist durchgehend ø50,
dort wo es in den Topf geht haben sie eine Querschnittverengung gemacht um den Schall ...

Zum einen, hat er für die R1100 RS keine Freigabe, und er passt auch nicht an die RS.
Der Leo ist sehr laut und man verliert unten Leistung und Drehmoment.

Gruß Martin

Hallo Holger,
hast Du die Kolbenstange vom Federbein mal angeschaut, noch alles trocken?

Hast Du die Verstellung mal geprüft, steht es auf Soft, da kann es auch nachschwingen.
Die drei Stufen sollten spürbar sein, Soft, Normal, Sport.

Leichte durchströmende Geräusche kann es machen.

Die ESA ...

Hallo Patric,
mach so Töpfe wie Cobra, Leo, usw nicht dran, die machen nur Krach und kosten Leistung.
Die einzige Anlage die gut ist kommt von SR Racing, kostet richtig Geld und ob die momentan liefern?

Mir fällt noch Kranich ein, der modifiziert den Original Auspuff, so dass er gut Klingt und ...

Hallo Kledano,
ich habe das Teil an meiner 12GS, möchte nicht mehr ohne. Dort ist auch der Blinker Rücksteller so klein und schlecht zu treffen.
Durch die größere Fläche ist das eine große Erleichterung.

Gruß Martin

Hallo Tom,
ist normal, die Kurbelwelle der 1150 ist etwas kleiner im Durchmesser. Du musst die Kolben da nacharbeiten, jeweils da wo die Wange ist,
etwas mehr nacharbeiten. In Serie ist da 0,5mm Platz, die Fliehkraft bei hohen Drehzahlen bedenken.

Ich baue gerade in meine R1100RS die Kolben der ...

Ist schon seltsam,
aber da wird der Überdruck aus dem Kurbelgehäuse abgeleitet, eventuell erzeugt der überstehende Simmerring das Geräusch?

Wenn Du die Kupplung betätigst, wird die Kurbelwelle wenige Zehntel nach vorne gedrückt?

Hallo Martin,
ich würde mal die Leitung zum Zünschloß prüfen, da gibt es oft Kabelbruch, auch die Leitung zum Notaus, oder zum Seitenständer Schalter.
Den Seitenständerschalter selber! Alle Steckverbindungen prüfen, unter dem Tank.

Nur mal zur weiteren Fehlersuche, wenn da alles in Ordnung, ein ...

Wenn der Motor läuft, muss da oben Motorüberdruck rauskommen. Wenn aber der Simmering zu weit drin ist, kommt da
nichts mehr raus. Ist doch nur mal zum Prüfen.

Nein ich denke, so lange der Simmering zu weit drin ist, ändert sich da nichts.

Tut mir leid, kann dir nichts anderes sagen, da würde ich ...

Hallo Tamasgal,
das Geräusch was Du hörst, ist denke ich von dem Simmering den Du zu weit eingeschlagen hast. Entweder schleift er oder die Motorentlüftung
drück da mit Gewalt durch?
Das Problem ist Bekannt, wurde auch schon öfters behandelt. Ich habe es mir extra aufgeschrieben, da im Bucheli das ...

Hallo Andrax,
habe das gleiche Problem, bin 1,90 mit der Originalscheibe, sie ist sehr laut, die Wirbel treffen dich genau am Helm.
Für den Sommer habe ich sie oben 20mm abgeschnitten, so ist es am Helm leiser.
Für den Urlaub und Herbst habe ich die Varioscreen V, die nimmt zwar den Druck beim ...

Hallo Jan,
die Getriebe wurden im Laufe der Zeit drei Mal geändert, sind aber bis zum Ende anfällig.

Ich würde lieber eine R1150 RS nehmen, besseres 6 Gang Getriebe, Reifengröße mit mehr Auswahl (neuere Reifen),
Federelemente überarbeitet, neuere Einspritzung. 1150 sind auch nicht viel teurer ...

Bosch oder Champion würde ich nicht einbauen, mit den Bosch lief meine nicht besonders.
NGK oder an besten gleich Brisk Gleitfunkenkerzen DR14BSXC, damit läuft sie am besten.
Sollen auch 60tkm halten, und bei zwei Kerzen ist der Preis doch untergeordnet.
Gruß

Hallo Wilffo,
ich hoffe doch, dass Du das Diagramm danach hier einstellst, wenn sie umgebaut ist?

Gruß Martin

Hallo Ludwig,
wie ist die Sache ausgegangen? Läuft das Getriebe wieder?

Gruß Martin

Hallo Nico,
sehr gut deine Beschreibung, damit kann man was anfangen. Habe die ganze Zeit gelesen, man könnte nur Hochschalten mit dem QS.
Wenn das Runterschalen auch geht wäre das Top.
Was passiert, wenn Du runter schaltest, nur mit dem QS ohne ihn zu deaktivieren? Beim anbremsen vor einer Kurve ...