PowerBoxer-Forum

So Liebe Leute,

Heute hab ich Dank Eurer Tipps endlich einen gebrauchten kompletten Kopf einer 96er bekommen, eingebaut, Ventile und Spaltmasse eingestellt, gestartet und lief wie ein Uhrwerk. Das Kettenrad habemich ganz exakt in die Nockenwelle einrasten lassen. Die erst Probefahrt hat sie auch ...

super danke,

mein Zylinderkopf stammt aus dem Baujahr 6/94 und hat die Bezeichnung "03", den kann ich in der Liste nicht finden.

Ich könnte einen kompletten Zylinderkopf bekommen aus einer GS Bj. 96 mit der Bez. 1341975. Kann mir jemand sagen ob der Kopf mit meinem kompatibel ist?

LG

Mario

Richtig, hört man. Da aber im Netz gesagt wurde, dass man nicht erschrecken soll, wenn die Maschine nach dem Start laut klingt, Da der Kettenspanner nicht gleich Öldruck hat, dachte ich, das es daran liegt. Würde ich diese Arbeit ein zweites mal machen, wäre ich sensibler.

Richtig, hört man. Da aber im Netz gesagt wurde, dass man nicht erschrecken soll, wenn die Maschine nach dem Start laut klingt, Da der Kettenspanner nicht gleich Öldruck hat, dachte ich, das es daran liegt. Würde ich diese Arbeit ein zweites mal machen, wäre ich sensibler.

Guten Morgen Lars,

Danke für Deine frühe Antwort. Ich hab mir die Sache gerade nochmal angesehen. Der Kolben fährt bis OT, ich denke der Pleuel hat nichts abbekommen. Die Auslassventile sind leicht krumm und Benzin fliesst in den Brennraum. Die Nockenwelle ist in der Nähe der Nut leicht ...

Hier die Bilder,


https://picload.org/view/rwrlprrr/20170 ... 1.jpg.html
https://picload.org/view/rwrlprra/20170 ... 1.jpg.html
https://picload.org/view/rwrlprrl/20170 ... 1.jpg.html

ICH hoffe, sie sind aussagekräftig

LG aus Lichtenfels

Mario

Vielen Dank Euch allen,

Ich hab den Kopf gerde runter und tatsächlich ist die Welle wo das Kettenrad aufsitzt ausgebrochen und die Auslassbentile hängen mit dem Kolben Berührung aufgenommen. Wenn ich Glück habe brauch ich nur eine neue Welle, die Ventile schliessen und sind nicht ausgebrochen, nur ...

Vielen Dank Euch allen,

Ich hab den Kopf gerde runter und tatsächlich ist die Welle wo das Kettenrad aufsitzt ausgebrochen und die Auslassbentile hängen mit dem Kolben Berührung aufgenommen. Wenn ich Glück habe brauch ich nur eine neue Welle, die Ventile schliessen und sind nicht ausgebrochen, nur ...

https://drive.google.com/file/d/0B2UdEr ... p=drivesdk

Guggst Du bitte mal hier? Klingt böse!

Danke Mario

Hi Lars,

Danke für Deine Antworten. Wie kann ich ein file hochladen?

Mario

Danke, Kettenspanner sitzt Ventile wurden nochmal eingestellt, die Kiste springt auch mittlerweile sofort an und tuckert im Standgas. Bei Gas geben klingt sie aber auf der reparierten Seite wie eine alte Diesellock.

Kann der obere Kettenspanner so,ein Geräuch erzeugen?

Guten Morgen,

Motor ist nach mehrmaligen versuchen angesprungen, klingt aber extrem Rauch und klappert oder klingt metallisch, auch nach der Fahrt um den Block. Jetzt hab ich nochmal den Ventildeckel runter, aber alles passt Ventile machen am OT auf, Pfeil auf Kettenrad zeigt nach innen. Jetzt hab ...

Vielen Dank, werde ich gleich morgen probieren. Das Rad habe ich einrasten lassen, hatte mit Kabelbinder die genaue Position fixiert und darauf geachtet, dass OT Pfeil des Schwungrades und der Pfeil des Nockenwellenrades genau aufeinander zeigen.

Bis morgen

Hallo, ich habe bei meiner BMW R 1100 GS den Linken Zylinder abgebaut und die Fuss- und die Kopfdichtung erneuert, habe alles wieder zusammengebaut und nun springt sie nicht mehr an. Ich hab ewig geleiert und nur einmal kam sie kurz. Da ich den Linken Stecker der Einspritzanlage ab hatte vermute ich ...