PowerBoxer-Forum

Hallo Zusammen,
Ich habe gerade die Adaptionsfahrt gemacht.
Ich muss sagen es ist ein anderes Motorrad!
Ich kann ohne Bocksprünge im Kreisverkehr Stützgas anlegen und sauber meine Linie fahren.
Ich bin begeistert!!
Vielen Dank für alle Tips und Hinweise!

Grüße aus dem Münsterland!

Holger

Hallo Pascher,
Danke!
Habe Gemisch Adaptionswerte nicht mit den Getriebe Werten in Verbindung gebracht.
Kannst Du mir das erklären?
Danke!
Holger

Hallo Zusammen,

Ich finde leider die Funktion zum Löschen nicht.

Kann mir bitte jemand auf die Sprünge helfen?

Danke!

Holger

Hallo Pascher,
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Jetzt muss ich schauen wie ich die Adaption löschen kann.
Gibt es etwas beim Löschen bzw. Danach zu beachten?
Interessanter Ansatz mit der Schlauchverbindung.

Grüße aus dem Münsterland!

Holger

LL sollte ja nicht 1300 U sein. Also die Anschläge zurückstellen, mit 0,38 hast du ja schon einen Öffnungswert ohne Gas zu geben, das sollte 0 sein, dann Gleichlauf auf 1150 U.
Drosselklappen Adaptionswert auslesen und mit Paschers Wert vergleichen.


Hallo Klaus,
Da habe ich schlecht erklärt ...

Hallo,
Ich habe nach der Gerd Methode die sync geprüft.
Motortemp ca 88grad.
Drehzahl zwischen 1080 und 1135 1/min.
Sync LL ok, links etwas mehr. Korr auf rechts etwas mehr an der DK schraube rechts.
Sync Gas bei 3000: deutlicher Unterschied. Korr. Auf etwas mehr rechts.
Danach alles zurück gebaut ...

Hallo Pascher,

Vielen Dank für die Erklärung!

Ich werde wohl die Syncronisietung nach der "Gerd" Methode sicherheitshalber wiederholen.
Es sollte sich aber hoffentlich kein Fehler/Veränderung eingeschlichen haben.
Etwas verwundert hat mich die hohe LL-Drehzalhl (nachdem Klaus das angesprochen ...

Hallo Klaus,

1300 1/min ist bei kaltem Motor bei geöffneten LL Steppern.
Wie kann ich den Adaptionswert mit dem GS911 auslesen? Das habe ich nicht verstanden.

Kann ich ein Video hoch laden?

Vielen Dank!

Holger

Hallo Zusammen,
@Klaus, das Anlernen habe ich durchgeführt. Zündung an, check abwarten, gasgriff langsam auf voll, langsam zurück, Zündung aus.
Ja, ich habe nach der Gerd Methode den Leerlauf eingestellt. Auch links an der DK. ( musste aber die Drehzahl ohne Stepper anheben und hatte schon ...

Hallo Zusammen,
@Klaus, das Anlernen probiere ich morgen aus. Guter Hinweis! Da du eine Spannung angibst schätze ich du greifst mit einem Multimeter ab, richtig? Evt. ist das gs911 etwas langsamer als der direkte Abgriff?

@ pascher, danke für die Bestätigung.

Grüße aus dem Münsterland.

Holger

Hallo Klaus,
Ja, das Poti zeigt auch sehr kleine %Werte.
Auch 0, Werte.
Stimmt ich habe die Anschlagschraube der Drosselklappe geklebt.Genauer gesagt die Einlegemutter die im Kunstoffgehäuse liegt.Bin aber nicht ans Poti gegangen.

Wenn ich langsam des Gasgriff drehe erhöht sich die Motordrehzahl ...

Guten Morgen,
Ich krame meinen Beitrag mal wieder aus.
Leider ist der Motorlauf meiner gsa aus 2009 immer noch nicht so doll.
Habe mir gerade noch einmal die Echtzeit Werte mit dem gs911 angeschaut und dabei die Schlauchwaage mit angehängt.
Mich wundert immer noch das das dk-Poti erst recht spät ...

Hallo Zusammen,
Ich habe wie in anderen Beiträgen schon geschrieben seit Anfang des Jahres eine R1200 GSA aus 2009 also eine MÜ mit 17500km
Mich stört im Moment der ruppige Motorlauf besonders bei langsamer Fahrt und wenn ich das Gas aus engen Ecken anlege "springt" sie quasi nach vorne.
So ein ...

Hallo Karl Heinz,
Super!!!!!!
Vielen Dank! Das ist wirklich sehr sehr hilfreich!

Gruß Holger

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für die Tips und Hinweise.
Habe den ausgebrochen Kunststoffteil ( an der Stelle wo die Mutter der Anschlagschraube eingelegt ist)
geklebt und hoffe das es hält.

@gerd, habe wohl die falsche "Knete" zum verschließen der Bypass Löcher, die wird eingesaugt. Hoffe das ist ...

Hallo,
Sorry, wenn ich nicht präzise genug war.
Mir geht es um die Drosselklappenanschlagschraube. Diese befindet sich auf der innenseite (zum Tank) des Drosselklappengehäuse in der Nähe Gaszugumlenkung/ Drosselklappenbetätigung.
Diese Schraube ist eigentlich "VERBOTEN" wird aber benötigt um beiden ...

Update:

Thema Zange ist erledigt, Gerd hatte in einem anderen Beitrag die HAZET Spannschellen-Zange 1847-11 erwähnt.
Weiß evt jemand ob der Kunststoffteil der Anschlagschraube von einem Teileträger Gehäuse umgeschraubt werden kann?

Danke!
Holger

Hallo Zusammen,
Ich wollte gerade ganz in Ruhe meine R1200GSA aus 2009 nach der "Gerd" Methode syncronisieren.
Ich habe das an meiner R1100RS schon zig mal ohne Probleme gemacht.
Leider ist mir beim letzten kontern der linken Drosselklappenschraube eben diese aus dem Kunststoff gebrochen. :cry ...

Hallo Zusammen,
Danke für die Antworten.
Das Federbein ist augenscheinlich trocken.
die Verstellung funktioniert scheinbar da ich wenn ich den "wipptest" bei stehendem Motorrad mache merke ich unterschiede zwischen den Dämpfungsstufen. Aber eher wenig. Hatte da einen deutlicheren Effekt erwartet ...

Hallo,
Ich besitze seit Anfang des Jahres eine GSA aus 2009 mit aktuell 17Tkm und ESA Fahrwerk.
Bei der letzten Ausfahrt hatte ich das Gefühl das Sie bei Richtungswechseln z.B. Kreisverkehren hinten einknickt.
Zuhause angekommen mal genauer geschaut und festgestellt das das Federbein beim ein- und ...

Hallo Gerd,

Vielen Dank für deinen Hinweis! Hier einmal den Link zur Leistungsbeschreibung der Getriebe Überholung .
http://www.boxer-motorrad-shop.de/16137/60216.html

Sind die Angaben plausibel für euch?

Vielen Dank!

Holger

Hallo Didi,
Vielen Dank für deine Ausführliche Antwort.
Ich denke ihr habt recht. Gegen aller Hoffnung wird es wohl dieser blöde Gangspringer sein. Bei mir ist es der 2. Gang
Aber was jetzt? Ich weigere mich meine Kuh sterben zu lassen. Aktuell sind 116Tkm auf der Uhr und die Dame macht mir immer ...

Hallo Soku,
Danke für deine Antwort.
Ich bin bestimmt nicht der Getriebe Experte. Darum kann ich mir nur schwer vorstellen das der Gang oder besser gesagt die Klaue wenn sie sich einmal "ausgehebelt" hat wieder einrastet bzw. Plötzlich wieder den Formschluss herstellen kann.
Allerdings lässe ich ...

Hallo Zusammen,

Ich wollte dieses Thema noch einmal aufgreifen.
Im letzten Jahr habe ich unter anderem mit euren Tips das Getriebe meiner R1100 RS erfolgreich zerlegt, auf clean bearing umgerüstet und wieder montiert.
Jetzt ein Jahr und ca. 6000km später habe ich eine Frage.
Wenn ich unter voll ...

Hallo Didi,
Ich bin Dir echt Dankbar für dein Engagement!!
Ich denke so passt das auch bei mir. Ich habe demnach auch die Zwischenlösung.
Wenn ich nun den clean Bearing Satz 23002325604 bestelle sind pos 7,8,9,10,11 enthalten.
Hast Du die 2x 1,25mm Passscheiben separat besorgt? Oder ist da ...