PowerBoxer-Forum

Nö, habe den passenden nachgebaut. GS911 zeigt auch schöne Temperaturwerte.

Wie können sich denn Zündkerzen, Kabel, Stecker auf den Verbrauch auswirken?

Meine R1150R säuft auch wie ein Loch. Lambdasonde funktioniert nach GS911 gut. Konnte noch keine Ursache finden.

Bilder, auch vom Reparaturverlauf, wären toll.

Alles klar. Danke!

Hallo Zusammen, ich habe mir ein gebrauchtes, orangenes GS911 zulegt, funktioniert an der 1150R auch gar prächtig. Das Gerät hat einen 10-PIN Anschluß. Jetzt steht hier noch eine 1100R rum. Die hat ja einen 3-Pin Analyse Anschluß- Meine Frage: Kann man einen Adapter bauen, um das 10-Pin Gerät auch a...

Cool, Danke!

Wulstniederhalter klingt spannend. Welches Material?
Wobei beim letzten Mal habe ich dafür große, wiederverschließbare Kabelbinder genommen. Das hat auch recht gut geklappt.

Man könnte natürlich auch ganz selbstlos die STL rausrücken.
So gelebte Solidarität und so.

Außerdem ist Handy schwäbisch. Händi ka Schnürle?

Das Rohr kann nicht lauter sein, deswegen braucht’s da auch keine Nummern.

Jetzt bin ich neugierig, was kann beim Wechseln eines Bremshebels schiefgehen?

Vielleicht ist mein Wissen veraltet oder falsch, aber so weit ich weiß, sind Krümmer und Rohre nicht eintragungspflichtig. Lediglich Dämpfer und Abgasreinigung. Oder hat sich da was geändert?

Ganz sicher, daß bei der 1150 nicht schon eine Lenkererhöhung eingebaut ist? Als ich die kaufte, war mein Pinlock mitten im Sichtfeld, soweit konnte ich kaum den Hals recken. Mit Erhöhung ist es besser, nur leider das Vorderradgefühl etwas schlechter. Bei 100 dürfte der Winddruck noch nicht so hoch ...

Willkommen aus Hannover nach Hannover!

Und, gibt es das noch?

gerd_ hat geschrieben: ↑Fr 10. Sep 2021, 08:41 Hi
Mannol kenne ich natürlich. Deshalb kommt es seit 50 Jahren nicht in's Haus
gerd

Konkret weil?

Ich hole mal Popcorn und Bier.

Konstruktiver Teil dieses Posts: Ich nehme das 20W50 Procycle von Louis.

Ah, Danke! Naja, Leistung der Pumpe oder so wäre halt interessant.

Ich habe noch mehr Moppeds und auch eine Kupplung. Da wäre das schon interessant.

Laufzwerg hat geschrieben: ↑Do 20. Jul 2017, 11:15 Oha, ein selbstgebautes, elektronisches Entlüftungsgerät......sehr fein



Danke für deine Anleitung und die guten Bilder

Wow, gibt es eine Anleitung dafür?

Aha

Vorher waren es 8

Die Ausfahrt dieses WE ergab 6,5 l Verbrauch. Schon besser. Vielleicht regelt es jetzt wieder und es lag in der Tat nur an den Kontakten, die ich aber auch schon alle mal gereinigt und mit Desoxit behandelt hatte.

Hab ich auch schon mal hinbekommen. Die 1100 ist da auch echt gemein.

Kann es sein, daß die Regelung ab 105Grad Motortemperatur keinen Closed Loop mehr zulässt?
Ich hatte jetzt bei verschiedenen Drehzahlen eine Regeelung, irgendwann war es dann vorbei.

Danke jedenfalls.
Ich versuche es mal ohne Sonde.