PowerBoxer-Forum

die Konstruktion des Seilrades war sicherlich von der Anforderung getrieben eine Art progressives Öffnungsverhalten der Drosselklappe umzusetzen.
Das lässt sich unter dem Kostendruck für die Serie nur schwer "aus dem Vollen" herstellen.

Ich bezog mich mit meiner Kritik auf die Tatsache, daß die ...

Hallo Lars,

ich pflichte Gerd bei und ergänze, daß es höchst interessant war ganz nebenbei zu erfahren,
daß BING zwar offenbar aus den früheren Fehlern bei der Ausführung und der Lagerung der
Drosselklappenwelle ordentlich dazugelernt hat (jetzt nadelgelagert!), es sich dabei aber
doch nicht ...

mitten in dem Post habe ich eine spartanische Lösung gefunden, die leider nicht weiter kommentiert wurde noch mit Fotos dargestellt war.
Du hast auch darauf reagiert, allerdings hat der Kollege nicht darauf reagiert.

Zitat:
Ich habe eine weitere noch einfachere Variante umgesetzt. Den verdreckten ...

hier der Link für die die das interessiert, aus dem Nachbaruniversum und Dank an K-H. wegen dem Hinweis:

Es lag nicht an meiner Unfähigkeit die Verlinkung _nicht_ vorzunehmen, sondern daran,
daß ich das nicht beabsichtigte, denn 1. paßt der Umbau nicht direkt und ohne kräftige
Änderungen auf ...

Wie habt ihr das Thema für Euch abgeschlossen?

Dazu gibt es im Nachbarforum (.eu) im Bereich der HP2-Modelle einen Umbauvorschlag als
Anstiftung zu eigenen Lösungen (von kh500h1). Wenn Du den Thread durchgelesen hast und auch
seine Verzweigungen zu den auf die Standardmodelle besser ...

Stefan Schure hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 15:55 Ich nochmal. Dankeschön für die Links. Genau das Bild hat mir gefehlt! LG Stefan.
PS. Alle Geräusche beseitigt und ein gutes Gefühl im Bauch, das nichts mehr fehlt!

Es fehlt aber noch die Bestätigung auf welchem Weg und wohin das Tickern verschwunden ist?

Viele Grüße
Karl-Heinz

Stimmt, bei der Auftragsvergabe war ich nicht dabei. Aber zu einem anderen Auftagnehmer habe ich exzellente Kontakte.

Hallo Gerd,

vielleicht, weil man sich bei BMW Motorad in den eigenen Fähigkeiten der Getriebekonstruktion
nicht nur ein bißchen überschätzt, pfuscht man denen heftig ins ...

gerd_ hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 10:58 Wenn ich es richtig verstehe, hat sich etwas verschlechtert seitdem Du daran gearbeitet hast?

Ein echter "Gerd". You made my day.

Da der Vorbesitzer leider in Punkto Wartung nichts gemacht hat. Habe ich dann alles getauscht! Nach dem einstellen der Ventile wurde das tickern noch lauter!

Wie steht es um das bekannte (helle) Tickern der (rechten) Drosselklappe? Kommt das eventuell als
Ursache in Frage? Finger auf die ...

Zur Ehrenrettung von Bing sei gesagt: Die bauen das was der Kunde bestellt. Will der einen Bolzen nicht umspritzt sondern gekordelt eingepresst (weil er da 5 Cent spart) dann bekommt er das so.

Hallo Gerd,

Du warst bei der Auftragsvergabe auch nicht dabei. Ich spekuliere dagegen, daß BMW BING ...

Ich habe mir schon sorgen gemacht, daß das Thema niemanden interessiert.
Ich werde demnächst ein paar Kleinigkeiten an der RT machen, d.h. Verkleidungen sind eh runter also gucke ich mir die Scheiben auch genauer an.
Rückmeldung folgt.

Ich finde die Lösungen auch (wenigstens) interessant, aber ...

Mein lieber Karl-Heinz.
vielen Dank für deinen Einwurf von der Seitenlinie.
Normalweise bin ich nicht nachtragend, harmoniebedürftig und gewaltverabscheuend ... normalerweise :mrgreen:

Ich habe eine Frage gestellt, und habe sehr viele sachdienliche Hinweise bekommen. von dir :cry: nicht
Und ja ...

Aber in der richtigen Reihenfolge:
1. Ventile einstellen
2. Kerzen und Spulen neu
3. Synchronisieren

Da bin ich am Ende mal aufs Ergebnis der Materialschlacht bei 2 gespannt. Aber jeder
soll mit seiner Kohle ruhig so achtsam umgehen, wie er es selber für richtig hält und
auch vermacht.

Zum ...

Es ist auf jeden Fall richtig vorher anzurufen. Kann sein dass das nur ein "TÜV"-Ing. machen darf. Und da muß nicht immer einer vor Ort sein. Bei meiner KÜS ist das immer Donnerstags der Fall. . .

Wie meinerseits schon mehrfach erwähnt, heißt das Zauberwort a. a. S., denn
Ingenieure sind sie ...

https://www.i-tecc.de/shop/LiFePO4-Starterbatterie-LiFeEnergy-10.000-12V-10Ah-original-A123/5000637
so einen habe ich noch lieferbar für 200.-

Ab dem Zeitpunkt, wo es solche Batterien in einem ordentlich abgedichteten
Kunststoffgehäuse in Verbindung mit bei Bleiakkus verwendeten ...

Hallo, ich war am Freitag beim TÜV und wollte gerne eine Plakette haben. Aber nix da, angeblich ist der Reifen für eine R1100 GS nicht zulassig. Es handelt sich um den Tourance Next Reifen. DIe Freigabe für die 1100 èr gibt es bei Metzeler. Warum wird dieser Reifen dann nicht akzeptiert? Weiß ...

Gott zum Gruße!

Ich habe es mir beim Betrachten der Lösung auch gedacht: Wie mag sich wohl eine
Synchronisation gestalten und vor allem wie lange mag sie halten. Den Ansatz finde ich
auch gut, da er so wenig unnötige Einflußquellen wie möglich vorsieht, aber vom
Prinzip und meinem Verständnis ...

Dank der "schönen neuen Welt" mit Callcentern und Email hat Osram den Kontakt zu den Mitarbeitern ja gekappt, momentan kann man nur noch über das globale Kontaktformular mit denen in Kontakt treten (Bitte um Korrektur, falls jemand etwas besseres weiß). Das Formular geht dann höchstwahrscheinlich ...

Bei mir war es so, dass das Zugseil sich in der Nut der Handarmatur eingeschnitten hat und dann darin zu klemmen begann. Da hilft nur wegschmeissen und neu machen. DIe Konstruktion wurde 2004 geändert, es gibt nur noch die neue Variante.

Hat für diesen Fall den nicht unwesentlichen Nachteil, daß ...

Die GS hat am Rechten Griff einen ABS Taster.

Wie benutze ich den?

Hast Du Dich denn mal schlau gemacht, wie der vom Hersteller vorgeschlagene Weg dafür
ist das ABS zu deaktivieren? Also, mit anderen Worten in der Bedienungsanleitung
nachgelesen? https://www.bmw-motorrad.de/de/service/manuals ...

In jedem Fall funktioniert der Bock jetzt endlich wieder. Er ist heute Abend ohne groß murren angesprungen.

Damit ist erneut unter Beweis gestellt, daß Einspritzung und Zündung diese
Gemeinsamkeit Hallgeber tatsächlich haben. Der Deinige ist nach meinem
Dafürhalten etwas arg früh ausgefallen ...

Tatsächlich habe ich gar kein Laufwerk zu Verfügung und auch das passende Betriebssystem fehlt. Ich werde mal mit meinem Händler sprechen ob er für mein Modell etwas als pdf oder ähnliches anbieten kann.

Ich nutze die SLP 2.2 vornehmlich unter W7 und denke, daß es seitens des OS keine größeren ...

Ich habe einen Screenshot gemacht, ist also sicher. Kannst du noch verraten welche cd du hast und wo man die erwerben kann?[/quote]

Ist die offizielle Schaltplan-CD oder auch DVD(?) von BMW mit der Bezeichnung SLP 2.2,
erworben vor vielen, vielen Jahren unter der Ersatzteilnummer 01 79 7 720 ...

Vielen Dank, da hätte ich lange messen können. Ich bin davon ausgegangen, dass BMW sich die Masse aus der Bedieneinheit direkt am Griff abgreift. Jetzt kann ich einfach den Plus über den Taster als Relaysansteuerung nutzen.

O.k., wenn's geholfen hat, freut's mich und hat seinen Zweck erfüllt ...

finden. Kann mir da jemand die Leitungsfarbe(n) des ABS Tasters nennen? Die gibt mein vorhandener Schaltplan leider nicht her.

Schau mal, ob's damit hinhaut, aber bitte dabei selber gut aufpassen, denn ich möchte an
keinem Elend beteiligt sein:

[Bild wegen möglicher Urheberrechtsverletzungen ...