PowerBoxer-Forum

ich glaube ich hab auch ne lösung für die schellen gefunden.
Beim Louis gibts Edelstahl Auspuffschellen. Die sind vlt nicht so schön, aber ich bekomm sie wieder ab.
https://www.louis.de/artikel/louis-auspuffschelle-edelstahl-diverse-groessen/10020700?filter_article_number=10020704
Wenn mich ...

Was das ABS angeht:

Ja, die obere Lampe blinkt und geht aus, nachdem ich losgefahren bin und das typische schnarrende Geräusch ertönt ist. Soweit ich weiß klackt das Relais auch im Takt. Ich werden nun so vorgehen, dass ich das Relais tausche und sehe, ob die untere Kontrollleuchte dann ...

Ich habe das Reparaturhandbuch gekauft. da habe ich das her, dass die obere Kontrolleuchte für das Vorderrad ist und die hintere eben fürs Hinterrad.

Steht bestimmt Bucheli vorne drauf? Taugt bekanntlich nichts. Diese Sachen findet
man besser im Internet, besonders das originale ...

Und nun?
zerlegen lt Rep Manual geht nicht so weit rein, aber wenn ich die Kohlen raus hab, merkt man ja vmtl ob er leicht drehbar ist.
Neu / Austausch / gebraucht / Aftermarket?
Im Netz finden sich genug Hilfestellungen wie man den Anlasser zerlegt
und repariert. Ausbau ist bekanntlich auch ...

gerd_ hat geschrieben: Mo 25. Aug 2025, 10:04 Hi
Zumindest gab es bis zu den Werksferien 09/02 nur das ABS II

Ah, o.k. Ich habe nur kurz im ETK nachgesehen und schnell erkannt, daß für
diese Modelle theoretisch beide ABS-Systeme in Frage kommen und daher
mein Einwand. Das vereinfacht die Fehlersuche etwas.

VIele Grüße
Karl-Heinz

Hallo liebe Gemeinde,
mein Name ist Thomas aus der Nähe von Euskirchen und offenbar ein neues Opfer des ABS-Blinkens.
Folgendes Problem:
R 1150GS EZ 4/01, Zündung ein, normales Doppelblinken, starten --> Wechselblinken
OK, klarer Fall: Unterspannung. Ladegerät dran, über Nacht geladen. Ergebnis s ...

Ich habe mal nochmal über das Problem nachgedacht. Was passiert beim ABS II nach dem Starten. Wenn man los fährt muss das System ja registrieren, dass man rollt. Ich werde also (auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist ) als erstes mal beide Sensorabstände prüfen. Nicht, dass das System gar nicht ...

Fazit: die eine Werkstatt favorisiert das „neue“ Conti System als Non Plus Ultra.

Wer da, mit wem einen Vertrag hat, wird man nicht leicht herausbekommen.


Die andere rät davon ab, sondern empfiehlt den FTE Steuerblock zu überholen
und weiter zu verwenden.

Du wirst es selber schon vernommen ...

Naja, bei BMW hat sich bei den Ptreisen schon etwas getan. Diejenigen teile die man an jeder Ecke nachgeworfen bekommt, sind jatzt auch bei BMW bezahlbar. Dafür werden für BMW-spezifische Teile Freudenhauspreise aufgerufen.
Doch solange die Methode funktioniert . . . . Wir leben in einer ...

bei welchem Teilehändler hast du die original VDO 405-052-003-002Z als verfügbar gesehen?
Ich möchte mir eine als Reserve besorgen, aber bei all den Seiten ist diese zur Zeit nicht verfügbar/lieferbar und laut VDO wird dieses Produkt unter der Materialnummer nicht mehr produziert. Auf Anfrage bei ...

VDO: 405-052-003-002Z
Die habe ich vor etwa vier Jahren für knapp 90 Euro gekauft und eingebaut. Sitzt, paßt,
wackelt und hat Luft. Allerdings scheint man anderweitig auch auf die Idee gekommen
zu sein, daß sich damit viel Geld machen läßt, denn die kostet mittlerweile erstaunlich
verdächtig ...

Habe jetzt noch einen Beitrag im Netz gefunden, das es ein "Upgrade" FTE gegen Conti ABS gibt. Werkstätten die das anbieten gibt es auch, aber die rufen natürlich dementsprechende Preise auf. Ja es war schon immer etwas teurer einen / eine BMW zu fahren.
Ich würde, wäre ich davon betroffen, immer ...

Man könnte auch ein neues elektronisches Blinklrelais kaufen, dass dann auch bei LED Blinkern ohne zusätzliche Widerstände funktioniert. Bin allerdings gerade erschrocken, wie teuer die gewodren sind. Vor gefühlt zwei oder drei Jahren lagen die noch zwischen 50 und 60 EUR.
Aber zuerst sollte der ...

Was nützt es auf Kabelbäume zu schauen wenn ein Relais gebraucht wird?

Wenn er tatsächlich komplette Kabelbäume herumliegen hat, hängen da eventuell auch
noch die Relais in den entsprechenden Anschlüssen für die Kabelwanne drin und er muß
sie nur herausrupfen? Auf dem Gebrauchtmarkt bringen ...

Ok, wenn alle 21W haben und blinken(!) wird das Relais einen Schuss haben.
Auszuschließen ist das zwar nicht völlig, aber ich würde mich fast wetten trauen, daß
das Blinkrelais keinen derartigen Schuß bekommen kann, daß es die Blinkfrequenz auf
den Wert des Lampenausfalles erhöht, ohne noch ...

Sie hat 74.000 gelaufen. Ich habe sie letztes Jahr bei 54.000 gekauft.
Als nächstes werde ich alles Öle wechseln. Das dürfte aber keinen Einfluss auf dieses Geräusch haben.

Ich weiß es nicht und vermute nur aufgrund des Klanges, daß diese Töne aus dem Bereich des
Ventiltriebes stammen. Scheint ...

Die Kontermutter und den Festbolzen mit 80 Ft Lbs (108,5 Nm) festziehen. Den Losbolzen nur soweit, bis das Spiel weg ist. Kontermutter und Festbolzen mit Loctite 242 sichern. Nachschmieren ist angegeben, alle 12k Miles. Also 24000 km etwa. Ich kann kein Englisch, deswegen habe ich die Shop Seite ...

Hi
Was mir auffällt: Die Anleitung zum Einstellen besagt genau das was nicht nur ich schon immer sage: "Anziehen bis das Spiel "weg" ist. Und nicht nur mit irgendeinem Drehmoment.
Die Frage ist doch, wann ist das Spiel weg ohne die Lager zu vergewaltigen unter der
Berücksichtigung, daß man dabei ...

Wer seinen Job gelernt hat weiss, dass das ein Voranziehmoment ist (um manuelles Einleiern der Bolzen zu sparen). Ein Lager wird nicht einfach mit irgendeinem Drehmoment eingestellt. Speziell dann nicht wenn die Gewinde nicht mehr nagelneu sind.

Die sind in Berlin aber nagelneu gewesen ...

Hi
Bei den Serienlagern kann man alle 50000 km von einer Tauschnotwendigkeit ausgehen. Bei denen die das Lager stoisch mit 7Nm einstellen häufiger.

Was noch zu beweisen wäre, denn so kamen die damals wohl alle aus Berlin und
kommen vermutlich nicht selten auch so aus den BMW Werkstätten, die ...

Hallo, ich fahre die Karre fast 2 Jahre. Da ist mir natürlich bekannt, was seit 25 Jahren ein Problem darstellt. Ich werde aus deinem Beitrag nicht schlau. Bin vorher nur Japaner gefahren.
Zu diesen Lagern gibt es einen wirklich interessanten Diskussionsfaden im GS-Forum, den
Klaus eventuell ...

JochenGS hat geschrieben: Sa 12. Jul 2025, 19:36 Dann bin ich mal gespannt was BMW mir abknöpft…

Das ist mit der Ersatzteilnummer ziemlich leicht (zumindest annähernd) herauszubekommen,
23 31 1 341 836 z. B: https://www.leebmann24.com/de/de/produc ... g-10128285

Viele Grüße
Karl-Heinz

OSRAM NIGHT BREAKER LED SMART H4
hab ich bei der R1100R Gespann verbaut, seit 2 Monaten, bis jetzt kann ich die LED empfehlen.
Thema verfehlt? Es geht hier um H11! Obendrein hast Du höchstwahrscheinlich keine
Belege dafür, daß Dein Vorpreschen durch Osram mit einer ABG abgesegnet ist, oder ...

Auf der rechten Seite am Hilfsrahmen befindet sich der Stecker, ungefähr beim Bremsflüssigkeitsbehälter. Abziehen. Hat zwei Kontakte. Multimeter auf Widerstandsmessung innerhalb des Bereiches bis 200 Ohm einstellen. Messspitzen an die Kontakte, Verpolung ist ausgeschlossen, Multimeter sollte ...

Hat hier jemand zufällig die Umschlüsselungs-Teilenummer von dem "Schlagdorn mit Schlupfhülse", Bmw Nummer 115660, für den Kurbelwellen Wedi?

BMW Satz Schlagdorn mit Schlupfhülse 83 30 0 401 564
11 5 660 Satz Schlagdorn mit Schlupfhülse
Funktion
Einbau Radialwellendichtring Kurbelwelle hinten ...