PowerBoxer-Forum

Aso okay..ich habe gedacht, dass das im Grunde wie ein Fahrraddynamo funktioniert^^
interessant zu Wissen wäre es, wo die BMW überhaupt feststellt, dass etwas nicht stimmt (rote Batteriekontrolllampe)
Was schlägst du vor zu tun?

Okay...hm...das wichtigere ist jtz mal das ich überhaupt fahren kann, also zum thema batterie.
Ich habe jtz vom Pluskabel des Generators zum Pluskabel der Batterie gemessen--> durchgang.
Dann habe ich das Plusende meines Messgerätes an den Plusausgang des Generators und das Minusende meines ...

Aber die Schienen sind alle neu... und der Spanner funktioniert ja hydraulisch...da kann dann noch was klappern?
Also sollte von dem Roten plus Kabel welches an der Lima angeschraubt ist zum Batteriepol ein Durchgang sein oder?
Danke

Hallo Leute!
Ich habe jetzt wie geplant alles richtig eingestellt und siehe da, es funktioniert einwandfrei!! ;) (ventile waren zum glück nicht kaputt!;) )
Leider ist (nicht immer!) ein drehzahlabhängiges "Klackern" zu hören...mir kommt es so vor als würde das aus dem linken Zylinder (von der ...

Okay super, danke!! Ich melde mich wieder wenn ich das alles erledigt habe.
Niki

Ja gut so werde ich das machen. Ja hätte eh vor das ich die ZKD nochmal verwende...sind ganz neu.

Das mit den Ventilen werde ich auch prüfen. Ich hoffe, dass ich die Ventile überhaupt rausbekomme ohne Spezialwerkzeug...vermute aber nicht

Niki

Aber eigentlich kann ich das auch ohne dem Ausbau vom Motor oder?
Zylinderkopf runter, und vorne die Abdeckung wo der Generator drauf hängt...das müsste sich ausgehen vom Rahmen her..

Ja ich hoffe auch das da nicht recht viel kaputt gegangen ist...falls die Ventile den Kolben berührt haben, und ...

Danke für die vielen Tipps!
Leider stimmt meine Position vom rechten Ritzel nicht...habe mir gedacht, dass das Moped garnicht laufen würde wenn da was nicht stimmt.
tja..egal...ich werde mich jetzt mal damit beschäftigen alles mal richtig einzustellen :geek:

Ich melde mich wenn ich das alles ...

Ja die sitzen alle in dem "Führungsloch"... 8-)

Ich habe gerade probiert ob das Moped ohne Lambdasonde und/oder ohne Lufttemperaturmesser funktioniert....leider ohne Erfolg... :|

Sie dreht wieder bis 3000 Umdrehungen und dann ists Schluss.

Also ich bin mir fast sicher, dass sie viel zu viel ...

okay alles klar...

ja also ich nehme schon an das alles passt...sonst würde sie ja garnicht funktionieren... ich habe ja den Zylinderkopf nicht zerlegt... Also die Nockenwellen und Einlass- Auslassventile

Hallo, danke für die schnelle Antwort! 8-)
Das Drosselklappenpoti habe ich nicht zerlegt bzw. was an der Position geändert...und die BMW ist ja vor dem zerlegen noch gelaufen... Ob es falsche Werte liefert kann ich nicht sagen...kann man das messen?

Ja habe ich...okay super danke...werde das ...

Hallo an alle!
Ich habe leider ein großes Problem mit meiner R1100RS und deswegen möchte ich mich an euch Experten richten :mrgreen:

Zum Fahrzeug:
Eine R1100RS Baujahr 94 mit 100000km. Habe das Fahrzeug von einem Kollegen sehr günstig bekommen, weil eine Spannschiene von einer Steuerkette ...