PowerBoxer-Forum

Meine "Lieblingserfahrung": Nach der Inspection klappern die Ventile (MÜ), selber aufgeschraubt, von 8 Ventilen stehen 4 falsch. Beim Lösen der Mutter der Ventilzipfelchen brechen 2 davon ab!!! Seitdem mache ich es selber und es gab nie mehr ein Problem...

LG
Z.

Ich wiederhole: "Kann ich in meine GS das ESA ausbauen und ein normales Öhlins einbauen?" Ja, aber die Zentralfahreinheit wird sich ständig darüber ärgern, dass ESA was hat. Macht aber nichts...

Von den Zubehörfahrwerken sind eigentlich alle "besser" als das Orignal, einfach nur weil die Feder zum ...

Nachdem ich jetzt fast alles ausprobiert habe, sowohl Luft als auch Windschutz zu bekommen, je nachdem, wie und wo man unterwegs ist. Zudem schnell verstellbar...

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/desiertoxy5fzl2q6b.jpg

Desierto 3, Scheibe neu gebohrt und gute 5 cm tiefer gesetzt, damit ...

wie kommt hitze/feuer ans luftfilter? "Backfire", also Flammenrückschlag... aber so weit?? Der Filter sieht echt heftig aus. Nur 'ne Idee, aber du hast ihn doch nicht etwa in Benzin geputzt, bei der letzten Reinigung? So wie wir das früher an den Mofas gemacht haben?

Ansonsten denke ich noch an ...

alles richtig ... wie oft fällt deine bremse wegen überhitzung aus? Nie! Aber es gibt da so ne klitzekleine schlechte Angewohnheit, die viele haben: den Fuß immer leicht an der Bremse zu lassen. Die Beläge liegen dann ständig leicht an. Wenn ich raten müsste, dann würde ich in die Richtung tippen ...

Na ja, ich seh' das differenzierter: Es gibt Gründe, warum das Teilintergralbremssystem stets hinten mitbremsen will! Stichwort "dynamische Radlastverteilung" innerhalb eines "kinematischen Systems" (Tele- und Paralever) dessen "Momentanpol" beim Bremsen deutlich nach hinten rutscht. Die Q ist ...