Anlasser dreht durch

[Taurus1]

Hatte heute eine Runde mit meiner Rockster gedreht.
Nach einer kurzen Pause sollte es weitergehen. Beim Anlässen gab es eine Art Fehlzündung, und seitdem dreht der Anlasser durch.
Also Anlasser dreht, treibt den Motor aber nicht an.
Anschieben geht, macht aber nicht wirklich Spaß.
Ich kam noch nicht dazu, ihn auszubauen und näher nachzuschauen. Soll ich mir schon auf Verdacht einen neuen besorgen, was meint ihr?

[the-bard]

sers,

ich tipp mal auf den magnetschalter.
der sitzt oberhalb vom anlasser. wenn der hängt, kann z.b. durch verhärtetes altes fett passieren, dann spurt das ritzel nicht ein.
(war beim 1200er käfer ne krankheit, grad im sommer. einal mit den hammer draufhauen, dann lief das wieder )
ggf. anlasser raus, magnetschalter saubermachen, neu fetten.
könnte klappen!
take care, save ride! ralph

[Klausmong]

Würde ich auch so sehen we the-bard beschreibt.

[Taurus1]

Ich finde es bloß seltsam, dass es mit der Fehlzündung passiert ist.
Naja, mal schauen, ob ich heute zum schrauben komme.
Natürlich ist der Tank auch grad wieder voll...

[gerd_]

Hi
https://powerboxer.de/elektrik/187-4v0-anlasser-streikt
gerd

[Taurus1]

Danke fuer den Lin, Gerd. Hatte ich natuerlich auch schon geschaut.

Das Geraeusch ist mehr als nur ein Surren. Hoert sich an als ob er mit voller Drehzahl dreht, kein klacken, rattern oder sonstiges.

Ich habe einen neuen bestellt, bau den ein, und wenn ich Zeit und Muße habe, schaue ich mal, wie weit ich mit meinem beschränktem Werkzeug komme und zerlege den alten.

[the-bard]

sers,

schaue ich mal, wie weit ich mit meinem beschränktem Werkzeug komme und zerlege den alten.

na ja, soo viel brauchst da wirklich nicht das sollte sogar mit dem bordwerkzeug gehen.
ist laaaang her -so an die 50jahre - , dass ich den anlasser vom karmann-cabrio zerlegt hab. da hatt ich auch nicht viel mehr, als ein paar maulschlüssel, schrauberzieher, hammer, ne wasserpumpenzange. das reicht und klappt schon viiiel wd40 und ein wenig fett brauchts auch noch und keine angst vor dreckigen pfoten

take care, save ride! ralph

[Taurus1]

ja, ein bisschen Grundausstattung ist natuerlich schon da. Kleine, mittlere und grosse Ratsch, Standardsortiment an Schrauben, Torx und Inbussschluesseln, diverse Hammer sind auch vorhanden.
Aber zum Beispiel sowas nuetzliches wie ein Schraubstock fehlt, und im Keller wirds ganz schoen eng fuer eine gescheite Werkbank. Garage leider nicht vorhanden. Bleibt dann nur der Hof oder die Terasse. Und bei letzterem muss ich immer aufpassen, dass nichts zwischen den Dielen verschwindet

[BMW-Hoschi]

[the-bard]

sers,
hach, wie ist das single-leben schön
….. aber (manchmal) einsam

take care, save ride! ralph

[der niederrheiner]

Beim Demontieren des Anlassers, hab ich nur Probleme mit diesem Sicherungsring. Bis der mal runter is'. Beim Rest isses einfach.

Vor allem da es sowohl beim powerboxer, als auch im 2-ventiler gute Anleitungen gibt.


Stephan

[Taurus1]

Welcher Sicherungsring?

Anlasser ist getauscht, Moped läuft wieder.

Das Zahnrad vom kaputten Anlasser ließ sich ganz einfach in beide Richtungen drehen. Ich vermute, bei der Fehlzündung während des Anlasses hat der Motor "zurückgeschlagen" und das Planetengetriebe hat sich zerlegt.

[der niederrheiner]

Den findest du nicht beim Abbau des Anlassers. Dafür musst du den schon in seine Einzelteile zerlegen, demontieren.


Stephan