Frage zum Kupplungsschalter 1100GS Bj 98

[jimbojones]

Hallo miteinander,

ich bin froschgebackener Besitzer einer 75-Jahre 1100GS von 1998. Mir ist beim Durchchecken der Dame aufgefallen, dass ich nur in der Stellung Neutral den Anlasser betätigen kann und nicht etwa auch mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung. Auf den Technikseiten steht ja dass das ein Hinweis auf einen kaputten Kupplungsschalter ist. Ist das über alle Baujahre so? Wenn ja würde ich mich gleich auf die Suche nach einem neuen Schalter begeben.

Der Jimbo

[gerd_]

Hi
Die einfachste Antwort auf die Frage ist: Schalter messen.
Ein HInweis ist ein Hinweis und dem kann man nachgehen.
gerd

[nixwiefort]

ähm, welchen Kupplungsschalter meinst du ?
meines Wissens gibt es einen Leerlaufschalter und einen Seitenständerschalter.
Also: Starten und Motorlauf nur freigegeben wenn Leerlauf und/oder Seitenständer oben.
Ob du bei eingelegtem Gang die Kupplung ziehst ändert gar nichts.
So ist zumindest mein Wissensstand. correct me if I am wrong.


übrigens: wie fühlt man sich so froschgebacken ?

lg
Wolfgang

[Buetti]

ähm, welchen Kupplungsschalter meinst du ?

Es ist die Nr. 4: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=32_0787

So was gab es z.B. auch bei den 2V's.

übrigens: wie fühlt man sich so froschgebacken ?

Was ist grün und auf Knopfdruck rot?

Ein Frosch im Mixer

[nixwiefort]

ja, man lernt nie aus

[gerd_]

Hi

ähm, welchen Kupplungsschalter meinst du ?

Das ist der Schalter den Du betätigst wenn Du die Kupplung ziehst

meines Wissens gibt es einen Leerlaufschalter und einen Seitenständerschalter.

Stimmt, und einen Kupplungsschalter

Also: Starten und Motorlauf nur freigegeben wenn Leerlauf und/oder Seitenständer oben.
Ob du bei eingelegtem Gang die Kupplung ziehst ändert gar nichts.

Das ist nicht so
gerd

[Larsi]

...
Das ist nicht so
gerd

Oder der Kupplungsschalter ist (schon immer) defekt ...

[jimbojones]

Gestern hatte ich den Tank runter und siehe da - der Verbindungsstecker des Kupplungsschalters war getrennt. Daraufgesteckt, starten mit Gang und gezogener Kupplung geht wieder. Bei der Gelegenheit kann ich nur jedem empfehlen als allererste Schraubermassnahme sofort Schnellverschlüsse an die Benzinleitungen zu machen

Der Jimbo


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[Laufzwerg]

Okay, und welche Schnellverschlüsse sind da empfehlenswert? Klasse wäre ein Link

[kboe]

Ich hab meine von Tante Louise. So ca. 10€ je Stück. Aus Kunststoff.
Mittlerweile hab ich die Treibstoffleitungen so weit verlängert, dass ich da auch leicht drankomme........

Gruß Bernhard

[Laufzwerg]

Danke, ich schaue mal nach

[seife]

Ich hatte die http://twinmax.de/prskvum.html
Wichtig ist meiner Meinung nach, daß sie beide seiten abdichten, wenn sie getrennt sind.

[gerd_]

Hi
Noch wichtiger ist meiner Meinung, dass sie einen ausreichenden Durchlass haben. Was nützt ein Schlauch mit di = 6mm der durch schön schlanke Steckverbinder mit NW 2,3 gedrosselt wird? Damit man seine Höchstgeschwindigkeit wegen Spritmangel nicht erreicht?
Genauso könnte man den Schlauch mit einer Gripzange (etwas) abklemmen.
"NW" hat nichts zu tun mit einem Durchflusskoeffizienten. Der ist bei https://de.wikipedia.org/wiki/Kv-Wert erklärt.
Der D-Koeff sagt aus wie stark der Druck hinter einem Ventil abgesunken ist, berücksichtigt aber nicht den Durchlass.
Anschaulich:
Lötet man auf den Anschlusstutzen einer beliebigen Metallkupplung eine alte Coladose, so kann man auch einen Feuerwehrschlauch antüteln. Geht man da dann mit 8 bar drauf wird auf der anderen Seite des Ventils/der Kupplung nicht arg viel rauskommen. Der Druck beträgt zwar, dank eines kleinen Druckkoeffizienten, vielleicht 7,8 bar aber die Menge taugt nicht.

Die serienmässigen Kunststoffteile von CPC haben zwar Nachteile aber die richtige NW.
gerd

[jimbojones]

Ich habe die von CPC bei Louis oder Polo (weiss nicht mehr), alles tiptop.

Der Jimbo


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[kboe]

das sind meine:

https://www.louis.de/artikel/schnellver ... =338389270
die hab ich jetzt 2 Jahre in Gebrauch ohne Probleme.

Gruß
Bernhard

[gerd_]

Hi
Die sind identisch mit denen von BMW. Nur gibt es bei BMW das Male-Teil in Metallausführung.
gerd