mein vorderes Federbein ist wahrscheinlich original und hat somit knapp 140.000 km drauf.
Hinten hat der Vorbesitzer ein Wilbers ohne Verstellmöglichkeiten eingebaut, dessen Laufleistung ich nicht kenne.
Irgendwann ist also wohl mal fahrwerkstechnisch was fällig.
Das Wilbers hinten empfinde ich als sehr hart und stößig. Trotzdem pumpt es in Kurven, speziell wenn ich in den Koffern ein wenig mehr geladen habe.
Vorne hatte ich 6 cm Negativfederweg. Ich hab mit einem Aluring die Vorspannung erhöht. Hab jetzt 4 cm Negativfederweg. Es ist aber auch nicht besonders komfortabel und ich hab öfters über Bodenwellen das Gefühl, dass ich vorne den Bodenkontakt verliere. ( Und ich fahre mittlerweile eher gemütlich )
Was würdet ihr mir raten?
Es gibt natürlich verschiedensten Möglichkeiten:
1.) Gebrauchtteile aus der Bucht. Ab 100€ für beide mit angegebenen ~40.000km drauf
2.) Fa. Haslacher in Thalgau bietet die Überholung der Originalfederbeine an. Kostenpunkt ~160€ pro Bein
3.) Nachrüstfederbeine. ab ca. 300€ pro Bein von z.B. YSS bis vierstellig pro Bein aus Schweden......
Natürlich geht man von der Maxime aus: You get what you pay for! Keine Frage!
Dass Öhlins kaum zu toppen sein wird, steht wohl außer Frage. (?!?) Übersteigen aber auch den Zeitwert meines Fahrzeuges
Interessanter wären für mich Erfahrungen mit günstigeren Teilen.
Von Wilbers gibts Beine ab ~400€, YSS ab ~310€, und bis hoch zu Öhlins alle möglichen Preisstufen.... mir fallen da Hersteller wie Hagon, Ikon, Hyperpro, Bitubo, WP usw ein.
Ist ein YSS Bein besser als das Serienbein von BMW? Ist das günstigste Wilbers besser als die Serie?
Es geht mir hauptsächlich um vernünftigen Komfort.
Wenn jemand Erfahrungen hat, bitte mitteilen!
Thx
Bernhard
