R1100s

[wingleader]

Hallo,
habe mir eine r1100s gekauft die aber ein kleines Problem hat. Startet kalt wie warm gut Leerlauf ist synchron. Zündgeschirr und Kerzen wurden erneuert. Wenn man losfährt nimmt sie bei ca. 2500 U/min schlecht Gas an. Wenn eine Drehzahl von ca 3500 U/min erreicht ist reißt sie auf einmal los als wenn nix gewesen ist. Wo kann da der Fehler liegen (Hallgeber, Lambdasonde ?).

Über eure Hilfe würde ich mich freuen.

Gruss Bernd

[teileklaus]

wenn es ein Doppelzünder, ist kommt die Neben Zündspule/ Doppelzündspule in Betracht. Ich denke ein Zündungsproblem. Hallgeber eher nicht.

[wingleader]

Hallo Klaus,
ne ist ein Einzelzünder!

Gruss Bernd

[wingleader]

Hallo,
vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen.

Ich habe vermutlich auch Probleme mit meiner Zünspule an der R1100s. Hallgeber und Lamdasonde neu.
Habe heute mal die Zündspule ausgebaut und Durchgemessen. Beim erwärmen mit einem Fön verändert sie Ihren Widerstandswert. Anbei noch ein paar Bilder. Ist davon auszugehen das diese defekt ist? Noch vergessen Zündkerzenbild schwarz, Spritverbrauch sehr hoch!
Gruß Bernd
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[Dutch67]

Temperatuursensor evt kaputt ?

[Larsi]

...
[img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/e01cb2-1484061691.jpg[/img]
[img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/c76d7a-1484061757.jpg[/img]

Bei deinen Bildern misst du doch an unterschiedlichen Kontakten ...
Primärseitig (1 und 15) ist der Widerstand generell geringer als sekundärseitig (4 und 15).
Die Messung an 4 und 4 ist nicht aussagekräftig ohne Messung an 4 und 15.
Die Werte an sich sind ok.

[wingleader]

Sie läuft wieder nach dem ich die Einspritzdüsen geschalt habe. Danke für eure Hilfe.
Gruss Bernd

[wingleader]

Sie lief aber nur kurzzeitig! Letztendlich war das Drosselklappenpoti defekt. Der hohe Verbrauch lag an der nicht gesteckten Brücke für die Motorsteuerung 6 auf 8.
Gruß Bernd