PowerBoxer-Forum

Hi Hallo Selma, Die Blinkerabschaltung kann auf dem ZFE auf 2 Arten konfiguriert werden: nach Zeit und nach der vom Fahrrad zurückgelegten Strecke. Die Konfiguration kann mit dem Scanner BMW in den Werkstätten der Marke oder mit dem Scanner GS-911 erfolgen. Das mach' mal vor, bei einer R1150x. Da ko...

Hi BMW schreibt, man solle zum Lösen der Schrauben (die mit Loctite 2701 eingesetzt sind) auf max. 120°C erwärmen, drüber wird man dann irgendwann die Beschihtung angreifen. Das ist ein "Sicherheitshinweis". Wärmt man unter 120° so löst sich der Kleber nicht richtig, wärmt man darüber, gib...

Hi Prinzipiell ist die Scheibe "für sich" schon mal zugelassen. Das ist das Wichtigste. Für den Rest gehst Du zum TÜV oder, je nach dem wo Du wohnst, zur DEKRA und fragst was die haben wollen wenn Du das Ding an eine anderen BMW-Typ schraubst. Das ist die einfachste Lösung. So man es "...

Hi Sofern Dein Schaltbild stimmt, müsste sich zwischen PIN 2-3 ein veränderlicher Wiederstandswert messen lassen sobald sich der Motor bewegt wenn zwischen PIn 1-4 Spannung angelegt wird. Getriebe (wahrscheinlich ein zwei- oder dreistufiges Sonnengetriebe) etc, stimmt natürlich. Legt man Spannung an...

Hi Sieht relativ einfach aus. Ein Motor dreht an der Federvorspannung und gleichzeitig an einem Poti. Nachdem die Werte des Potis bekannt sind, kann man sagen wie weit die Feder vorgespannt ist. Je höher die mecanischen Toleranzen sind, desto weniger lassen sich federbeine vergleichen. Die Motoren d...

Hi Also weißt du's auch nicht sicher. Ist ok, vielleicht findet sich iwo eine genaue Beschreibung oder Zeichnung. Stimmt. Bei einem konventionellen Motzor könnte man die Stromaufnahme überwachen (die ZFE kann "sowas"). Fährt er an einen Anschlag, so steigt der Strom signifikant. Allerdings...

Hi Was bedeutet (m)eine Formulierung "Wenn/falls"? Jedenfalls ist keine Raketentechnik verbaut, sondern ein relativ "einfaches" Federbein mit verkaufsfördernden, elektronischen Spielereien. Als ich die damals neuen ESA probefuhr, funktionierte erst das dritte so, dass ein Untersc...

Hi ................. es müßte ja eigentlich auch einen Endpositions-Sensor geben, oder woher weiß das Federbein, ob es nun "Stufe 1 = 50%" oder "Stufe 2 = 100%" hochfahren soll bzw. hochgefahren ist? I............. Wenn/falls es ein Schrittmotor sein sollte ist nix mit Endpositio...

Hi Ich denke es hat etwas mit dem Unterschied zwischen Zündung einstellen und Ventile einstellen zu tun. Beides macht man im OT. Nur ist es beim Ventile einstellen vollkommen egal wie genau man den OT "erwischt. 60° hin oder her sind uninteressant weil da die Ventile ohnehin geschlossen sind un...

Hi Klaus
Genau das ist das "Problem". Je nach dem wie man draufsieht ist das "genau" oder "voll daneben". Wie man derartigen "Sch..." verkaufen kann ist mir unklar. Selbst die (guten) BMW-Werkstätten arbeiten mit einer "Uhr".
gerd

Hi Am sichersten helfen nicht irgendwelche Tester sondern ein simples Multimeter https://powerboxer.de/zuendanlage/199-4v1-hallschrankenplatte-zmpulsgeber-r11x0xx-testen Da gibt es keine unübersichtlichen Inhalte oder unbekannte Abläufe. Um die Hallgeberplatte sauber auf OT zu stellen ist eine mecha...

Hi
Stimmt, sorry
gerd

Hi Es ist tatsächlich RAL 5005. Auch wenn BMW dafür eine eigene Farbnummer hat. Ich halte die UV-bedingte Abweichung für zu vernachlässigen. Im Zweifel gehst Du mal mit Lackreiniger drüber. Um nicht einen Liter kaufen zu müssen, würde ich mal zu einem Lackierer gehen (nicht nur anrufen) und fragen o...

Hi
Es ist anregend zu lesen wie man über Prüfstände diskutieren kann.
Die einen haben als "Hintergrund" theoretisches Wissen, die anderen eigene Prüfstände UND Wissen.
gerd

Hi Meine Intention war natürlich "das Kabel des anderen Griffs verfolgen" (und so unter den Tank "gelangen"). Normal sind die Kabel der serienmässigen Griffe im Lenker verlegt, kommen durch die Bohrung im Lenker zwischen den Klemmböcken raus und vereinigen sich unter dem Tank in ...

Hi
Genau dort wo auch die andere Seite angeschlossen ist. Die beiden Griffe liegen parallel an einer gemeinsamen Zuleitung
gerd

Hi Es fehlt noch ein ausführlicher Vergleich zwischen gotischer und romanischer Bauweise auf den cw_Wert. Die "PS"-Gläubigkeit ist nun einmal fest verankert. Zwei der Autofahrer die ich kenne nutzen die Leistung ihrer Fahrzeuge. Alle anderen gurken eher im "untertourig"-Bereich h...

Hi Lautstärketechnisch ist es inzwischen ganz einfach: Sagt die Exekutive "zu laut", und legt eine "ambulante" Mesung nah, dass der Sherif Recht hat, so kann man das akzeptieren oder nicht. Wenn nicht, dann geht's zum TÜV und der misst noch mal. Wenn "zu laut" bezahlt m...

Hi
Das Spiel zwischen den Kaluen kann man hier
https://powerboxer.de/getriebe-kupplung ... e-funktion
sehen. Es sind mehrere mm.
gerd

Hi

teileklaus hat geschrieben: ↑Di 31. Okt 2023, 11:33 ich würde mal "Radsensor sich gelöst hat" durch "Schraube am Radsensor nicht festgezogen wurde" ersetzen.

Kniefiesel !
gerd

Hi Moin, BMW schreibt zum Entlüften des ABS Integral den Ausbau der Bremsbeläge, Zurückschieben der Kolben und Verwendung des Distanzwerkzeuges vor. Woher weiß das ABS, dass ich beim Entlüften der Radkreise nicht das BMW Spezialwerkzeug benutze, sondern gegen intakte Bremsbeläge entlüfte? Das System...

Hi
Deine Probleme habe ich seit 25 Jahren nicht.
gerd

Hi
Das auf den Bildern würde ich als intaktes Stanzteil definieren. Das Material wird bei Stanzen oben eingezogen (und wahrscheinlich zusätzlich etwas in Form gepresst; der Zahn nach aussen verformt), unten verdichtet und reisst in der Mitte ab. Passt,
gerd

Hi
Bei "Ausrücklager" schliesse ich mich an. Nennt sich "Kolben" (EtNr 23131464167) und kostet ~ 85 EUR.
Wie man drankommt weiss Klaus
gerd

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