PowerBoxer-Forum

Guten Morgen,

versuch mal ob du mit diesen Nummern weiterkommst:

Schlupfhülse
11 5 680/682 könnte eine BMW Nr. sein
83 30 0 401 576 Bosch Nr.

Einschlaghülse
11 5 680/681
83 30 0 401 575 Bosch Nr.


Schöne Grüße
Thomas

Hallo,

ich würde prüfen ob, bzw. wann Strom auf Klemme 50 ist (das kleine Kabel am Anlasser).
Eventuell hat der Startknopf oder die Schaltereinheit durch den Sturz auf die rechte Seite was abbekommen.


Grüße
Thomas

Guten Morgen,

"Dieses kleckern ist nur wenn ich die Vorderrad Bremse ziehe und an eine Kreuzung zu Rolle."

Sicher das es aus dem Antrieb kommt und nicht einfach nur die Bremsscheibenlagerung diese Geräusche verursacht ?


Gruß
Thomas

Hallo,

ich hab die Nummern direkt vom Werkzeug abgelesen.


Thomas.

Hallo, vielleicht hilft das hier: Wenn der Simmerring noch die gleichen Abmessungen hat wie bei der 1100ér (42x30x7), ist das hier das richtige Werkzeug. Schlupfhülse BMW Nr: 11 5 680/682 Bosch Nr: 83 30 0 401 576 Einschlaghülse BMW Nr: 11 5 680/681 Bosch Nr: 83 30 0 401 575 Grüße aus der verschneit...

Hallo Martin,

gefällt mir jetzt. Ich hab auch ne Güllepumpe (zur Zeit in Restauration) und ne alte R aber die 1100ér.
Werkstatthandbuch kannst du von mir haben. Schick mal ne PM mit deiner Email.

Gruß
Thomas

Guten Morgen, ich war am Anfang auch überrascht was man da für ein "grobes" Getriebe verbaut hat. Man muß sich da echt dran gewöhnen wenn man von nem Japaner kommt. Ich mußte auch feststellen das allzu zaghaftes Schalten die Geräusche nur noch verschlimmert. Bei mir ist es auch speziell de...

Guten Morgen,

wie wäre es einen Kupferdichtring unterzulegen ?
Oder einen Ablasschraubendichtring (Stahlscheibe mit einvulkanisierter Gummilippe).

Gruß
Thomas

Genau. Bei dem Nutzfahrzeughersteller bei dem ich arbeite sind die PTFE-Dichtringe ebenfalls glatt. Die Dichtwirkung entsteht durch die Kante des PTFE Rings und durch den flach aufliegenden Teil diese Rings. Dadurch will man , so gut wie möglich, verhindern das sich der Dichtring in die Welle "...

Guten Morgen,

die Dichtlippe muss auf jeden Fall mit der Schlupfhülse so vorgeformt werden das sie nach innen zeigt.
Schlupfhülse:
11 5 680/682. Bosch 83 30 0 401 576.
Einschlaghülse:
11 5 680/681. Bosch 83 30 0 401 575.

Gruß
Thomas

Hallo,

wenn es so extrem ist, wird da denke ich etwas verbogen sein.
Ansonsten würde ich mit der Gestängelänge zwischen Fußhebel und Hebel am Getriebe experimentieren.


Gruß
Thomas

Okay.
Vielen Dank.

Thomas

Ehrlich ?
Ersatzlos gestrichen ?

Guten Morgen,

nur ein kleines Problem.
An meiner R 1100 R ist eines dieser Haltegummis unten am Katalysator gerissen.
Jetzt kann ich diese Teile aber im Elektronischen Teilekatalog nicht finden.
Kann mir da bitte jemand helfen ?


Vielen Dank schon mal
Thomas

Guten Abend, und Hallo Gerd, das habe ich natürlich schon geprüft. Die Einstellungen sind alle korrekt. Das Klappern, Tickern ist es eigentlich nicht, tritt auf wenn man die Klappe leicht auslenkt. Wenn ich dann die Fingerspitze zwischen Seilzugscheibe und Gehäuse stecke ist das Geräusch weg. Die We...

Guten Morgen, weil ich an meiner 1100ér jetzt alles so perfekt erledigt hab, stört mich das Geklapper der rechten Drosselklappe immer mehr. Ich spiele mit dem Gedanken einen Tickerkiller anzubauen. Nun habe ich aber gelesen das diese Dinger nur ein "Notbehelf" sind und der ohnehin vorgesch...

Hallo,

ich würde mir mal von Würth das Time-Sert System ansehen.
Damit habe ich schon ziemlich gute Erfolge erziehlt.


Thomas

Guten Morgen,

hast ne PN.


Grüße
Thomas

Guten Morgen,

ich habe zwar eine R1100R, aber sie neigte vor dem Umbau auf die Einspritzdüsen der 1200ér auch bei allzu gasarmem Anfahren in so eine Art "Würgemoment" zu fallen.
Nicht nur das hat sich mit dem Einbau der anderen Düsen verbessert.


Grüße
Thomas

Hallo,

hab ich bei meiner auch gemacht.
Man braucht nur die Kettenspanner der 1200ér.
Der Einbau ist ein Klacks.

Grüße
Thomas

Genau !
Ist auf jeden Fall den Versuch wert.

Guten Morgen, ich komme zwar aus dem Nutzfahrzeugbereich, aber es ist durchaus möglich das zu viel aufgetragenes Kupplungsnabenfett zu solchen Symptomen führt. Gerade dieses Spezialfett ist wegen seiner Konsistenz und Haftkraft durchaus in der Lage einen Kupplungsbelag mit geringsten Mengen so zu be...

Guten Morgen, sicher das es ein Gummiartiger Geruch ist ? Bei einem Campingbekannten ist, bedingt durch einen undichten Simmerring am Getriebeausgang und porösen vorderen Faltenbalg, immer nur im warmen/heißen Zustand tröpfchenweise Getriebeöl auf den Auspufftopf gelangt. Dieser Bereich ist bei der ...

Hallo Jürgen,

1. ja, genau um den ist es gegangen.
2. das Werkzeug ist schon längst da und funktioniert tadellos.
3. gekauft habe ich es bei einer BMW - Niederlassung mit Motorradabteilung.

Der PTFE - Wellendichtring ist ohne ein solches Werkzeug unmöglich einzubauen.

Grüße aus der Pfalz
Thomas

Vielen Dank !

Nachdem der Tank sowieso abgebaut ist, werde ich es so machen.


Thomas